新華社宜昌2月16日電（記者 江時強）當前長江中游航道面臨嚴峻的形勢，多處出現嚴重淺情。長江航務管理部門正密切關注水情變化，採取多項措施，以保障長江幹線春運暢通。

    自去年底以來，長江幹線水位持續退落，目前沿線水位比往年低0.5米到1米以上，中游眾多水道頻頻出現淺情，一些重點水域如武漢長江大橋上遊江段發生多起船舶擱淺事故，對春運中的長江幹線暢通構成嚴重威脅。

    交通部長江航務管理局日前專門召開會議，分析長江中游城陵磯至武漢河段航道及通航安全現狀，研究遏制“超吃水”船舶在航道內擱淺的有效措施。長航局要求，長江海事、公安、航道、通信等系統應切實履行工作職責，加強管理，協調配合，通力合作，保障枯水期航運的安全和暢通。

    有關方面要求，長江海事部門應強化重點水域監管，設立現場監管點，實施水上交通管制，嚴格控制船舶吃水，從源頭加強對長江中游各船舶加載基地及港區船舶簽證管理，嚴格按航道計劃維護水深進行船舶吃水控制，城陵磯至武漢河段船舶吃水必須嚴格控制在3米以下。對於未經批准的船舶加載基地，必須立即進行清除。

    長江航道局已安排１８艘大型疏浚工程船、８個清障隊、１５個測量隊，駐守在１６個一類重點淺險水道，並在中游太平口、江口、武橋等淺情特別嚴重的水道實施了禁航疏浚施工，在長江中游藕池口、界牌等水道實施了航道改槽。長航局要求，長江航道部門要採取措施加強維護，加大武橋水道的疏浚和觀測力度，確保計劃維護水深，及時將航道情況向海事部門通報。

    長江航運公安部門要配合海事、航道及地方港航部門做好現場管理工作，防止發生超載、超吃水導致擱淺破壞航道或阻航的事件。