進藏貨運列車在雪原上行駛（10月24日攝）。青藏鐵路已安然進入第四個冬季。自2006年7月1日全線通車的3年多來，這條雪域天路在“世界第三極”演繹著一個又一個傳奇：運營安全暢通，旅客列車運行時速達100公里，創造了高原凍土鐵路運行時速的世界紀錄；截至目前，青藏鐵路公司已運送旅客2600多萬人次，貨物超過1億噸，成為助推青海、西藏兩省區經濟社會發展的強力“引擎”；青藏鐵路採取嚴密的生態保護措施，堅持保護沿線原生態環境，列車飛馳經過的雪山、草原依然聖潔奇麗。目前，青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程經過兩年多的建設，除關角隧道外，已全線進入鋪軌收尾階段，預計今年年內將形成雙線運輸能力。新華社記者 侯德強 攝 

在格爾木貨運站，工人將貨物裝車發往外地（11月3日攝）。新華社記者 吳光于 攝

青藏鐵路格爾木貨運站（11月3日攝）。新華社記者 吳光于 攝

    在青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程施工區，由中鐵十二局集團承建的巴燕鄉特大橋基本完工（10月14日攝）。新華社記者 侯德強 攝