新華社南極中山站１２月１２日電（記者 徐硙）中山站時間１２日下午，我國第２９次南極科考隊成功拖出陷入冰裂隙的一輛雪地車。這是我國開展南極內陸考察以來，雪地車第一次陷入冰裂隙，並成功獲救。

    中山站時間１１日下午，科考隊的一輛卡特雪地車在距離內陸隊出發基地約３．６公里的地點陷入冰裂隙。當時車上有駕駛員和導航員兩人，事故發生後兩人及時撤離至安全位置，未發生人員傷亡。

    記者在現場看到，凈重達２２．６噸的卡特雪地車被卡在一條寬度超過１．５米、深不見底的裂隙中。雪地車下陷的一側懸空在裂隙中，下面沒有任何支撐，裂隙側壁酥松。記者隨科考隊進行初步勘測發現，在雪地車陷入冰裂隙的地點周圍，有多條較大規模的冰裂隙，初步判斷該地區由於冰蓋運動加劇致使裂隙發育。

    據第八次參加內陸考察的老內陸隊員崔鵬惠回憶，內陸考察中從未發現該路段有如此大規模的冰裂隙發育。目前內陸隊選擇的道路是澳大利亞、俄羅斯人上冰蓋的道路，中國內陸隊也走了很多年，今天車輛也是嚴格按照ＧＰＳ的路線行駛的，誰也沒有料到會發生這種情況。科考隊副領隊兼內陸隊隊長孫波説，每年的南極內陸考察都會遇到各種情況，氣候、冰層結構、裝備條件隨時變化，風險均不可知，這對內陸考察是極大的挑戰。

    事故發生之後，考察隊立即協調雪龍船、中山站和內陸隊各方力量，全力開展救援工作。不少隊員連續十幾個小時沒有吃上飯喝上水，考察隊也緊急制定方案進行援救。１２日，考察隊與俄羅斯進步站聯絡，聯合將被陷的雪地車拖出冰裂隙，車輛已轉移到內陸出發基地進行檢修，據車隊機械師估計，車輛狀況不會影響內陸隊１６日向內陸出發。

    據了解，中山站時間１１日上午，崑崙站考察隊派出兩輛卡特雪地車拖拽四橇油罐前往冰蓋內陸５０公里。兩輛雪地車在沿以往內陸隊考察路線完成物資輸送任務後，原路返回至出發基地，在途中發生事故。出事車輛是在之前駛過一條寬約兩米的冰裂隙後，掉頭為提醒後車發現裂隙時，陷入目前冰裂隙中的。