張德江在參觀中國國際汽車零部件博覽會時強調
提高自主創新能力 加大結構調整力度
努力促進汽車産業持續健康穩定發展
9月25日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江參觀第三屆中國國際汽車零部件博覽會。新華社記者 丁林 攝
中共中央政治局委員、國務院副總理張德江25日上午在參觀第三屆中國國際汽車零部件博覽會時強調，要深入貫徹落實科學發展觀，大力提高自主創新能力，大力推動結構調整，大力發展汽車零部件産業，積極參與國際競爭與合作，努力促進我國汽車産業持續健康穩定發展。
張德江先後參觀了中國重汽、浙江盛大、北京海納川、博世、電裝、浙江銀輪機械等國內外著名汽車零部件企業展臺，仔細觀看了長城、吉利等自主品牌整車和新能源汽車，詳細詢問了汽車工業技術進步情況。他指出，新中國成立60年來特別是改革開放以來，我國汽車工業發展取得了巨大成就，我國汽車零部件企業通過自主創新和參與國際合作不斷發展壯大、成績顯著。
9月25日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江參觀第三屆中國國際汽車零部件博覽會。新華社記者 丁林 攝
張德江指出，汽車産業是國民經濟的重要支柱産業，科技含量高、帶動作用大，同時能擴大就業、拉動消費。加快提升我國汽車工業整體水平和競爭力，對促進經濟發展和改善人民生活意義重大。要切實抓好汽車産業調整和振興規劃的貫徹落實，通過體制機制創新，推動企業兼併重組，提高産業集中度；加大研發力度，積極發展節能環保汽車和新能源汽車，培育新的産業增長點；大力實施品牌戰略，形成新的競爭優勢，走出一條具有中國特色的汽車工業發展道路。
張德江強調，汽車零部件是支撐汽車産業持續健康穩定發展的重要基礎。今年我國汽車産量預計突破1200萬輛，保有量達到7500萬輛。這是一個巨大的市場。要抓住機遇，加大扶持力度，做大做強汽車零部件産業。要堅持質量第一，嚴把質量關，努力提高産品水平和可靠性；堅持技術改造，重點支持發展提升整車性能的關鍵零部件，努力提升産品的競爭力；堅持自主創新，加快實現關鍵零部件技術自主化，推動新能源汽車專用零部件的研發應用。
9月25日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江參觀第三屆中國國際汽車零部件博覽會。新華社記者 丁林 攝
中國國際汽車零部件博覽會是經中國政府批准的唯一國家級、國際性汽車零部件專業展會。本屆博覽會由中國通用技術集團主辦，47個國內外主要汽車行業協會和汽車企業集團支持和協辦。
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張德江:促進工業平穩較快增長 提高經濟發展質量
中共中央政治局委員、國務院副總理張德江近日在陜西考察工業經濟時強調，要深入貫徹落實科學發展觀，把促進工業平穩較快增長與提高經濟發展質量緊密結合起來，注重産業結構調整，推進技術改造和自主創新，切實加強企業管理。
8月20至22日，張德江在延安、西安、咸陽市深入制藥、汽車、有色、電子信息、裝備製造企業和科研院所調查研究，並參觀了延安革命紀念館。張德江對陜西應對國際金融危機、促進全省經濟社會發展所取得的成績給予充分肯定。他指出，當前我國經濟呈現企穩回升勢頭，積極因素和有利條件增多，但經濟企穩回升的基礎還不牢固，必須堅定不移地把保增長作為當前的首要任務，堅持實施積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，堅持實施進一步擴大內需、促進經濟增長的一攬子計劃，努力促進工業平穩較快增長，為實現全年經濟社會發展目標做出積極貢獻。
我國新能源汽車産業化發展存在諸多制約因素
目前我國新能源汽車雖然研發取得了很大突破，技術取得了快速進步，但其産業化尚處於起步階段，發展受到諸多因素的阻礙和制約，面臨著不小的挑戰。
相關部門新近出臺的《中國汽車産業發展報告（２００９）》（又稱“汽車藍皮書”）表明，阻礙我國新能源汽車産業化發展的主要因素包括：關鍵技術缺乏——企業研發力度不夠，且尚未掌握核心零部件技術；資金缺乏——技術攻關、示範工程、基礎設施建設都需要較大投入；人才缺乏——科技人才和管理人才存在較大缺口。
我國2009年在全球汽車産業格局中的地位加速提升
在國家政策和資金的雙重支持下，特別是《汽車産業調整和振興規劃》措施得到落實，效果逐步顯現。目前，我國汽車市場大幅回暖，自主品牌顯著提升，自主創新躍上新臺階，新能源汽車研究取得長足進步。相關部門新近出臺的《中國汽車産業發展報告（２００９）》（又稱“汽車藍皮書”）顯示，我國在全球汽車産業格局中的地位正加速提升。
新聞分析：我國汽車社會的發展要統籌進行
據中汽協統計，今年前８個月國産汽車産銷分別達到８２５．０７萬輛和８３３．１３萬輛，同比增長２６．５５％和２９．１８％。
公安部交管局透露，截至８月底，我國機動車保有量達到１．８億輛，其中，私人機動車保有量約為１．３８８億輛，私人轎車保有量為２３７７３７９１輛，佔轎車總量的８１．８９％，與去年同期相比增長３１．４６％。最近８個月私人轎車保有量保持較快增長速度，私人轎車月增量佔私人機動車月增量的４５．４２％。
