不放過任何一個角落 我們一起承受著 新華社北京3月11日電(記者錢春弦、樊曦、林紅梅、齊中熙)2014年3月11日,甲午年二月十一日。馬來西亞航空公司MH370航班失聯進入第四天。失聯客機的有關信息仍然沒有被搜獲。部分失聯乘客家屬抵達吉隆坡,一些事實正進一步被澄清。“不放過一條線索、不放過一個角落”,更多國際搜救力量從海洋擴展到陸地。 搜尋現場:從海洋擴展至陸地 馬來西亞航空公司當日發表聲明説,目前搜索和救援隊已經將搜索範圍擴大到飛行道以外位於馬六甲海峽的西海岸。有關國家的當局也正全力研究失聯MH370航班可能折返吉隆坡蘇邦機場的可能性。“所有的角度也正被檢驗,並不排除任何可能性。”馬來西亞航空公司首席執行長阿末佐哈裏在聲明中説,“除了海上,搜尋行動也包括陸地。” 搜索範圍已擴大到馬來半島東部地區,但仍沒有飛機下落。馬來西亞航空公司相關負責人當日在北京的家屬溝通會上表示,目前已有12位中國乘客家屬抵達吉隆坡.家屬們在抵達吉隆坡後已有專人進行照顧,馬航已成立一支特別行動組以照顧失聯客機乘客家屬。 馬航負責人説,11日的搜索任務得到多國協助,其中包括澳大利亞、中國、泰國、印尼、新加坡、越南、菲律賓和美國。所派出應付搜索及救援行動的人力和物力是龐大的。共有9架飛機和24艘船隻部署在東部地區進行搜索。 據悉,在馬來西亞的中國政府官員目前也與馬航緊密合作。一名中國駐馬大使館官員現位於緊急行動中心,以協助應急管理和有關失聯班機乘客家屬在吉隆坡的事宜。而在北京,馬來西亞總理的特使丹斯裏黃家定也在協助及配合馬航處理後續事宜。當日晚,馬航將為失聯航班乘客家屬發放3.1萬元生活備用金。生活備用金的領取從當日18時開始,每個酒店同步進行。 澄清事實:更加及時透明 中國駐馬來西亞大使館人士當日表示,目前工作重點在於搜救。在找到失聯客機下落前,任何對原因的猜測都無確實根據。馬方技術人員對一些常見原因進行了逐個分析排查,包括劫機、空中解體、電子系統失靈等,但最終並未對馬航客機失聯原因下任何結論。對為客機失聯事件揪心的人來説,一系列事實逐步澄清。 阿末佐哈裏當日説,確認當時有4名乘客未辦理失聯的MH370航班值機手續。馬航希望澄清的是,有4名乘客已經預訂3月8日MH370航班的機票,卻並未辦理值機手續。馬航表示,由於上述4名乘客並未辦理值機,所以不存在卸下無人陪伴行李的問題。因此這一説法並不屬實。 針對媒體關於失聯客機是否有效維護的問題,馬航特別發出一份聲明説,執行MH370航班的波音777-200飛機在失聯前12天,即2月23日進行了保養維護,而下一次檢查時間定於6月19日。該項維護工程在吉隆坡國際機場的飛機庫進行,沒有發現任何飛機機械問題。 這架客機于2002年交付給馬航,至今已執飛多達53465.21個小時和7525飛行週期。所有馬航的飛機上都配有持續數據監控系統,即通信尋址和報告系統,這一系統將自動與地面聯絡,發送信息。然而失聯客機並無發出任何求救訊號或信息。 相信奇跡:共同承受的煎熬 在全國人民關切、全球媒體關注的北京麗都維景酒店,50多歲的何金蓮一刻不停地做著清潔工作,希望能以這種辛苦,減輕自己也減輕乘客家屬們內心的痛楚。“如果我們的辛苦能減輕一點兒家屬們盼望親人回家的急迫,我寧願再辛苦一些!” 馬航客機失聯後,中國乘客家屬被安排在北京麗都維景酒店。70多個小時裏,維景酒店的員工一直陪伴著家屬守候親人的訊息。僅在第一個24小時,餐廳的員工就已經為2500多人次提供用餐服務。辛苦但沒有一句怨言,用精心的服務為失聯的同胞祈禱。 自從馬來西亞航空發表聲明,希望尊重這些家屬的隱私和私人空間,對其航班信息以及任何具體動向都不予公開。更多人加入了默默工作、默默祈禱的行列。當日,兩批120救護隊和兩批志願者陸續進入麗都維景酒店。其中的一支志願者隊伍都是一襲藏藍上衣、白色褲子,來自台灣佛教慈濟基金會。 正像一位心理機構北京地區負責人所説,不管是汶川、雅安地震還是去年的韓亞空難,都不適用於這次事件。在對事件結果的漫長等待裏,志願者必須體會家屬們“不知何時是盡頭”的煎熬。 志願者們以感同身受的擁抱和傾聽,支起共同受難的心理支架。努力構建的穩定和平衡,一次次被打破,又一次次被重建起來。當日,從北京到吉隆坡,線上線下,數不清的人加入這一行列。吉隆坡,一支特別行動組已經成立。大馬醫藥援助協會和慈濟基金會等組織也將向乘客及機組人員家屬提供心理援助。 |
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