新華社北京３月１８日電（吳登峰、曹金平）海軍新聞發言人梁陽１８日在接受記者採訪時表示，根據統一安排，中國海軍將對馬航失聯客機現有搜救兵力進行調整，組成兩支艦艇編隊分赴孟加拉灣安達曼群島以西水域和蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。

    兵分兩路，搜索面積為原先６倍

    梁陽説，根據情況發展變化和任務需要，在泰國灣待命的中國海軍搜救艦艇，１７日晚上開始向新加坡海峽北口集結，于１８日１２時兵分兩路，一路由井岡山艦、永興島號救生船組成的編隊過馬六甲海峽赴安達曼群島以西海域搜救；一路由千島湖艦、海口艦、崑崙山艦組成的編隊出巽他海峽赴蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。搜救總面積是前期泰國灣搜救水域面積的６倍。

    梁陽介紹，兩處水域海況複雜，近岸水深就達１６００米，許多海域水深超過４０００米；由於受鹽度、洋流等影響，在這兩處水域下廣泛分佈著液體海底，會對聲吶形成反射，影響聲吶作用的範圍，從而為搜救工作帶來難度。

    穩紮穩打，重點搜索南北兩個走廊

    梁陽表示，海軍將認真貫徹習主席和中央領導同志重要指示精神，按照“兵分兩路、兩線作戰、穩紮穩打、向前搜救”的要求，加強與國家有關部門的溝通協調，以更快的速度、更大的力度，做好搜救工作。

    梁陽介紹，根據馬方最後一次通報失聯客機在檳城方位消失的點開始計算，通過分析海事衛星最後一次接收飛機信號，依據失聯客機最大航程和所載燃油消耗量判斷出南北兩個走廊：北走廊由安達曼海，經印度、巴基斯坦、阿富汗、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦，一直到裏海；南部則向澳大利亞以西海區延伸。

    全力搜救，絕不輕言放棄

    梁陽介紹，根據馬航失聯客機搜救任務的需要和搜救海區的變化，海軍將進一步加大搜救力度，絕不輕言放棄。