搜尋ＭＨ３７０：堅持就是希望

    新華社北京３月３１日電（記者 丁宜）澳大利亞總理阿博特３１日承諾，在找到失聯馬航客機殘骸之前不會設定搜尋期限。與此同時，各國“海空一體”的大搜救力度仍在加強。這表明，搜尋馬航ＭＨ３７０進入攻堅新階段。

    近一段時期以來，為了尋找ＭＨ３７０的下落，世界航空史上罕見的國際大搜尋持續展開。搜尋，無果，再搜尋，又無果；希望一次次燃起，又一次次落空，搜尋陷入“疲勞期”。然而，唯有堅持，方能盼得曙光，迎來希望。

    希望來自於搜尋力量的加大。艱難時刻，國際社會投入的搜尋力量不降反升。

    希望來自於中國搜救全力以赴。中國是國際搜尋力量的主力軍。為搜尋失聯客機，中國先後動用了２０多顆衛星、１０多艘艦船和數十架次飛機，至少協調８０艘過往船隻在相關海域協助搜尋。如今，多艘中國艦船齊集相關海域參與搜索，從中可以看出中國的堅定決心。

    希望來自於國際間通力合作。澳大利亞政府已宣佈成立多國搜尋工作協調中心，負責在參與搜索的國家間溝通協調。目前，５５０名國際搜尋人員已進駐位於珀斯的澳大利亞皇家空軍皮爾斯基地，做好打持久戰的準備。

    希望來自於高科技搜尋手段。上有衛星的“千里眼”，下有搜尋艦船、飛機上都配備的先進搜尋設備、器材。此外，攜帶美國黑匣子探測儀的澳大利亞海軍“海洋之盾”號３１日起航前往搜尋海域。美國軍方派出了專業水下搜尋設備—“藍鰭金槍魚－２１型自主式水下航行器”，用於查找客機殘骸。

    但也應看到，馬航事件堪稱人類航空史上最複雜的航空事件，至今依然迷霧重重，而且搜尋目標海域以氣候條件惡劣聞名，海底地形複雜，斷層、溝壑、山脊密布，這就註定搜尋不會一蹴而就。英國《獨立報》網站認為，在全世界最深、最湍急的海域搜尋並不簡單。況且，與２００９年法航４４７空難事故不同的是，人們至今無法確定馬航ＭＨ３７０精確的搜索區域。再加上“黑匣子”的電量越來越少，搜尋難度越來越大。但是，只要有一絲希望，絕不會放棄搜尋。（完）