今年以來已有21艘國際郵輪在我國境內港口開展運營

國務院新聞辦公室于2024年5月22日（星期三）下午3時舉行國務院政策例行吹風會，請司法部副部長王振江、司法部立法二局負責人郭啟文、國家發展改革委産業發展司負責人霍福鵬、海關總署口岸監管司負責人劉洋介紹《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》有關情況，並答記者問。

第一財經記者：

國家採取多項政策措施促進郵輪經濟發展，近年來有關部門主要開展了哪些工作？當前我國郵輪産業發展情況如何？

國家發展改革委産業發展司負責人 霍福鵬：

郵輪産業上下游産業鏈長、帶動性強、國際化程度高，覆蓋裝備製造、交通運輸、休閒觀光、金融保險、服務貿易等各方面的領域。黨中央、國務院高度重視郵輪産業發展。國家發展改革委深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同工業和信息化部、交通運輸部、文化和旅遊部、國資委等部門，完善産業發展政策體系，實施大型郵輪重大創新工程，打造郵輪運營服務品牌，優化郵輪客運港口佈局，推動國際郵輪航線加快復航，積極打造特色精品旅遊航線，促進郵輪産業自主創新發展，探索形成協同創新、開放合作的發展模式。

在各方面共同努力下，我國郵輪産業逐步恢復、持續向好。設計建造方面，國産首艘大型郵輪“愛達·魔都號”已成功運營30多個航次，第二艘大型郵輪4月進入了下塢總裝階段，標誌著我國形成了大型郵輪自主建造能力。運營服務方面，華夏國際郵輪公司成立並落戶上海，有關企業強強聯合，共同打造專業化、市場化、國際化運營服務團隊。基礎設施建設方面，郵輪港口佈局逐步完善，由北向南、從大連到三亞規劃建設了13個郵輪始發港，接待國內外郵輪能力不斷增強。消費市場方面，郵輪旅遊迅速恢復，在內河、沿海、日韓等傳統航線基礎上，開發了東南亞等新航線。入境郵輪航線加快恢復，今年以來已有21艘國際郵輪在我國境內港口開展運營。

當前郵輪旅遊市場正繼續逐步回升。去年9月國際郵輪復航後、全年中外旅客運輸量達10.7萬餘人次；今年僅一季度就已超19萬人次，呈現快速恢復和增長態勢。值得一提的是，3月上海吳淞口國際郵輪港高峰時出現中外郵輪“四船同靠”的景象。據郵輪遊艇行業協會預測，今明兩年我國郵輪旅遊市場將全面恢復，進入産業發展新階段。