壞小蟲説：總理，您好。隨著我國汽車産銷量的快速增長，汽車質量糾紛和投訴也在不斷地增加。當前汽車産品一旦出現問題，一般都由該汽車生産廠家對問題原因進行鑒定。在消費者看來，汽車廠商來做質檢，好比既當運動員又當裁判員，缺乏公正性和公平性。我認為，建立獨立、權威、公正的第三方鑒定機構是破解汽車質量鑒定難的有力途徑之一。目前，第三方鑒定機構的完善仍是個空白。不少都附屬於汽車企業，儘管有的已經獨立註冊，但在財産關繫上，與母體企業依然有著千絲萬縷的聯絡。除了機制存在缺陷外，許多機構還缺乏專業、科學、權威的論證分析和鑒定手段。建議予以關注。

質檢總局回復：您好!感謝您對汽車行業相關質檢工作的關注和支持。針對您的留言，我們經過徵求各相關部門意見，現答覆如下：

一、目前，我國具備從事汽車産品及零部件檢驗法定資質的機構有近50家，分佈在機械工業、質監、交通、出入境檢驗檢疫等行業，主要為事業單位和企業法人的專業技術組織，主要承擔國家公告制度、強制性産品認證制度中的汽車産品型式試驗、企業委託檢測和少量法院委託司法鑒定業務。在機械工業行業中，多數機構為企業法人，其中與汽車企業存在關聯的是隸屬於一汽集團的長春汽車檢測中心和隸屬於二汽集團的襄陽達安汽車檢測中心，經了解目前兩機構正在買斷資産，以求完全獨立。交通、質監、檢驗檢疫等行業的機構多數為事業單位，不存在與汽車企業具有關聯關係的問題。例如交通部汽車挂車質量監督檢驗測試中心(國家汽車質量監督檢驗中心〈北京通州〉)、國家汽車質量監督檢驗中心(北京順義)、寧波出入境檢驗檢疫局汽車零部件檢測中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、機械工業汽車産品質量檢測中心(長春)等均與汽車生産企業無資産關係，能夠獨立、公正、客觀地進行檢測。此外，各省質量技術監督管理部門對所轄省的汽車産品及零部件檢驗檢測機構也有相應的實驗室資質認定管理。

二、目前，已有相關部門在管理機動車輛的質量鑒定工作，例如司法部門管理的“機動車類司法鑒定”工作。國內首家第三方汽車司法鑒定檢測機構--北京中機車輛司法鑒定中心已于2012年底成立，北京司法局授予該中心的鑒定業務範圍有“機動車輛質量和質量事故鑒定、機動車輛特徵鑒定、交通事故車輛鑒定、機動車總成和零部件鑒定”四大類鑒定工作，該機構隸屬於中國汽車技術研究中心，中國汽車技術研究中心是經國家批准成立的科研院所，現隸屬於國務院國有資産監督管理委員會。此外，相關省份的司法部門也正在授權相應的汽車司法鑒定機構。