海南省將建立交通運輸業運價與油價聯動機制。這是記者6月14日從海南省物價局獲得的消息。

    據悉，隨著國內成品油價格與國際市場接軌，油價波動較為頻繁，為適時消化成品油價格調整給交通運輸業帶來的影響，海南省決定建立運價與油價聯動機制。但是，油價與運價具體聯動水平和出臺時間，由該行業業務主管部門（或協會）根據油（氣）價調整情況提出申請，按現行價格管理權限批准後實施。

    據了解，海南省運價與油價聯動的指導性標準如下：一是出租汽車運價與油價聯動機制。今後每當市場93號汽油每升提價達到0.50元或天然氣每立方提價達到0.55元（以2006年5月24日油（氣）價為基數計，今後基數以此類推，下同）時，允許出租汽車向乘客加收燃料差價0.50元/車次。當油（氣）價回落時，以此類推，相應降低燃料差價。二是公路客運運價與油價聯動機制。今後每當市場0號柴油每升提價達到0.50元時，允許公路客運企業向乘客收取燃料差價每人公里0.005元。油價回落，以此類推，相應降低燃料差價。三是農村道路客運運價與油價聯動機制。按省制定的公路客運運價與油價聯動機制標準減半收取。四是旅遊汽車運價與油價聯動機制。今後每當市場0號柴油每升提價達到0.50元時，旅遊團隊每車每天運價相應提高30元。油價回落，以此類推，相應降低運價。

    以上聯動標準為海南省指導性標準，具體聯動水平和出臺時間，由該行業業務主管部門（或協會）根據油（氣）價調整情況提出申請，按現行價格管理權限批准後實施。價格聯動機制的啟動應充分考慮當地市場供求、經營狀況、運價實際執行情況及其他相關因素，把握好油（氣）價調整與運價聯動的時機，既要通過聯動及時化解油（氣）價上漲帶來的影響，又要避免聯動引發新的矛盾。（記者 張鵬毅）