全路貨車運用工作會議日前結束。會議要求全路貨車運用系統按照運輸管理體制改革和生産力佈局調整的要求，儘快完善管理體系，進一步優化作業佈局和技術標準，逐步實現貨車“人機結合”安全防範新模式。幹部職工要發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，營造敬業愛崗、爭先創優的良好氛圍，塑造貨車運用工作新形象，開創貨車運用工作新局面。

    鐵道部運輸局裝備部在會上全面分析了當前貨車工作面臨的新形勢及存在的主要問題，並就搞好下一步貨車運用工作作了全面部署。會議按照部黨組的總體思路，就如何適應鐵路局直管站段以及運輸生産力佈局調整後新的管理體制制訂了具體措施。針對第六次大提速在即、列檢安全保證區段延長的實際，各單位要加緊實施“加強兩端、簡化中間、把住幹線入口關”的列檢佈局，科學合理地做好列檢、站修作業調整和優化，進一步滿足運輸需要。各單位要全面利用智慧化貨車安全防範系統，實現對貨車全方位監控，進一步提高貨車運行安全防範能力。

    與會人員還根據青藏鐵路開通、膠濟線提速試驗的實際情況，專門制訂了貨車安全質量聯控措施，控制裝車車種、車型，嚴格作業標準，提高作業質量。針對第六次大提速在既有線開行時速120公里、載重5000噸貨物列車的實際，提前做好各項準備工作。

    全路18個鐵路局(公司)的車輛處處長、28個貨車車輛段段長以及相關人員參加了會議。（劉勇 余明貴）