記者近日從鐵道部獲悉，到“十一五”期末，鐵路單位運輸收入能耗將比“十五”期末降低20％，由2005年的1.14噸標準煤/萬元，下降到0.91噸標準煤/萬元。

    “十一五”期間是鐵路運輸量和運輸服務質量大幅度提升、旅客列車速度進一步提高、用能設備增加較多的時期。要實現“十一五”規劃綱要提出的單位國內生産總值能源消耗比“十五”末期降低20％的節能目標，鐵路行業節能任務十分艱巨。為確保鐵路節能目標的實現，鐵道部落實《國務院關於加強節能工作的決定》，出臺《關於加強鐵路節能工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

    《意見》明確，“十一五”期間，鐵路運輸能耗總量增長幅度低於換算週轉量的增長幅度，鐵路行業實現以電代油1200萬噸。“十一五”期末鐵路牽引成品油消耗量比“十五”期末下降90萬噸。

    全路將重點圍繞節約和替代石油、建築節能、綠色照明等內容，開展節能工程。同時，全路將加大鐵路節能科研開發力度與投入，大力推進節能降耗，提高能源利用效率。各單位將依靠科技進步與自主創新，組織專門技術人員開展技術攻關，適時推廣技術成果轉化，推動鐵路節能工作做細做實。各單位要針對本單位耗能重點，組織節能科研攻關，計劃財務部門每年要安排一定比例的資金，用於支持節能改造項目、示範工程項目及高效節能産品的推廣上。（高李鵬）