2007年，是石太客運專線工程建設的決戰年。石太客運專線公司按照全國鐵路工作會議提出的“石太客運專線的太行山隧道作為國內第一長隧，要在確保安全質量的前提下，年內實現全隧貫通”的工作部署進行總動員，全線建設再掀新高潮。
2006年，石太客運專線各參建單位和廣大建設者，以“保安全、抓質量、促進度”為主線，強化現場管理，精心組織施工，確保了工程建設安全優質、快速推進，全線整體工作取得了較為顯著的成績。全年完成投資44億元，太行山隧道正洞掘進12725.4成洞米，南梁隧道正洞掘進7443.6成洞米，路基土石方完成1146.6萬立方米，橋梁完成23810.4雙延米。
2007年，是石太客運專線工程建設的決戰年。2月9日，石太鐵路客運專線有限責任公司召集各參建單位下達了2007年的建設任務，確保太行山隧道年內貫通和路基6月底完工。
