2月10日、11日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍連續15個小時添乘機車，對西延線、西康線、襄渝線的主要行車設備、線路質量、治安環境進行全面檢查。他指出，鐵路春運已進入節前客流高峰關鍵時期，第六次大面積提速調圖的準備工作也進入了倒計時，全路各級領導幹部要統籌兼顧，全力以赴抓好春運安全工作，緊鑼密鼓紮實做好第六次大提速準備工作，確保春運平穩有序，第六次大提速準備工作高標準、高質量全部到位。

    2月10日，劉志軍一行從延安登上機車，對西延線進行檢查。西延線是陜北革命老區經濟發展的鋼鐵動脈，擔負著延安地區豐富的石油和天然氣、煤炭資源的外運任務，是老區人民群眾出行的一條便捷通道，對於促進延安地區經濟社會發展，提高老區人民生活水平具有重要作用。第六次大提速西延線將增開客貨列車，這條線的設備狀況是否已達到提速要求，劉志軍十分關注。

    一上機車，劉志軍就向一同添乘的西安鐵路局主要領導了解了春運工作的情況。他叮囑大家，當前已進入春運節前客流高峰期，決不能有絲毫懈怠，要按照和諧春運的要求，抓好安全、秩序、服務三項重點任務。要深入到重點地區、重點單位、重點車站，加強檢查指導，及時發現和研究解決問題，確保春運目標的實現。劉志軍指出，目前，距離“4·18”第六次大面積提速調圖僅有兩個月時間了，大提速準備工作刻不容緩。作為領導幹部，決不能顧此失彼，一定要統籌協調，合理分工，明確責任，一件一件抓好落實，確保春運和諧目標的實現，確保第六次大提速安全順利實施，持續安全穩定。

    列車從延安開出不久，劉志軍從列車的晃動中敏銳地察覺到線路質量方面存在的突出問題。他嚴厲地指出，道床板結等病害比較嚴重，線路的現狀距離第六次大提速的要求存在著較大差距。他説，開行旅客列車對線路質量要求極高，稍有設備隱患，都有可能釀成安全事故。他要求西安鐵路局和西延公司，立即制定全面整治方案和具體措施，迅速組織力量，以時不我待的緊迫感和責任感，春節不放假，晝夜兼程展開線路病害整治會戰，確保“4·18”之前達到大提速的質量要求。劉志軍指出，線路質量不高，主要是由於日常養護維修不到位，根子是在管理鬆懈，標準不高，幹部的責任意識、質量意識不強。他説，安全事故的發生，往往就是由一個一個問題疊加成而的。各級領導幹部對安全工作要有強烈的憂患意識，居安思危，日常管理工作要堅持高標準、嚴要求，要有發現問題吃不下飯、睡不著覺，解決問題不過夜的求真務實的科學態度和一抓到底的嚴謹作風。劉志軍語重心長地説，延安是革命老區，對新中國的建立作出過重大貢獻。我們要以對老區人民高度負責的態度和深厚感情，全面提高線路質量和管理水平，確保鐵路運輸安全暢通，用第六次大面積提速調圖的成果回報老區人民。

    2月11日7時，劉志軍繼續添乘機車，開始了對西康線、襄渝線的檢查。西康線和襄渝線是西北與西南地區人流、物流、信息流的重要通道，也是包柳鐵路及北京與川渝間客運快速通道的組成部分，在鐵路網中具有重要的戰略地位和作用。一路上，劉志軍對這兩條線路的質量給予了充分肯定。他説，目前，西康、襄渝線能力已經超飽和，按照鐵路“十一五”規劃，正在陸續展開二線建設。養護好、管理好、運用好這兩條幹線，對於構建高標準、大能力、快速通道至關重要。他在添乘中指出，沿線邊坡種植農作物，容易造成水土流失，對線路基礎安全構成嚴重威脅。有關鐵路局要抓緊與地方政府溝通，取得支持，共同在沿線村鎮開展愛路護路教育，提高廣大村民的法制觀念和護路意識，為這兩條線路的長治久安創造良好的環境。

    2月10日，劉志軍一行還檢查了正在建設的新延安站。他對設計和施工給予充分肯定，並著重指出設計和建設過程中存在的一些突出問題。他説，施工、設計、建設、監理等單位一定要牢固樹立以人為本的理念，在設計、施工中，要考慮如何把最大的空間讓給旅客，要按照“功能性、系統性、先進性、經濟性、文化性”的要求，懷著對老區人民深厚的感情，精益求精，把新延安站建成百年不落後的、具有一流水平的現代化車站。（李曉華）