3月7日,十屆全國人大五次會議海南代表團在北京國際會議中心繼續審議政府工作報告，審查計劃報告和預算報告。瓊州海峽通道、路網改造、港口建設、農村公路建設等交通方面的話題是代表們關注的焦點。

　　衛留成、羅保銘、阮崇武、王學萍、劉海榮、高之國、李永喜、符秀容等代表在審議中發言。汪嘯風、張肖、劉琦等代表參加審議。交通部部長李盛霖到會聽取審議。會議由衛留成主持。

　　代表們認為，溫總理作的政府工作報告是一份非常實在的報告，總理是用感情在作報告，沒有大話空話，令人感動，受人歡迎。報告對於關係百姓利益的問題講得很透徹，就推進社會主義新農村建設提出了一系列惠農政策，如就大力加強水利、道路、電網等農村基礎設施建設提出了具體措施，令人鼓舞。

　　衛留成代表説，建省辦特區近20年來，在國家的支持下，海南的交通狀況有了明顯改善，海陸空立體交通網絡逐漸成型，但還有兩個問題需要國家支持解決：一是海南東西兩條老國道幹線的改造。海榆東線將於今年開工，海榆西線今年已列入規劃。按現在的標準，國道改造交通部每公里補助50萬元，實際需要約每公里200萬元，海南地方財政緊張且交通建設欠債已達近百億，改造資金的缺口僅靠省裏的力量很難完成。二是瓊州海峽的跨海工程問題，這是個在國內外有重大影響的項目，隨著國家經濟社會的發展，應當適時提到議事日程。目前已有不止一家的大企業表現出了濃厚的投資興趣。希望發改委、交通部能儘早列入國家正式計劃，推動項目建設；同時交通部、海南省和廣東省再作進一步的協調，成立一個實質性的、有權威的領導小組，組織專家做前期工作。這個工程如果能建成，對海南和粵西地區的發展將有著極其重要的意義。

　　羅保銘代表説，溫總理作的政府工作報告把民生問題放在了十分突出的位置，明確提出要加快農村道路等基礎設施建設。近年來，省委、省政府都把交通等基礎設施建設放在經濟社會發展的基礎性、先導性的地位，在國務院和交通部等有關部門的大力支持下，海南交通發展取得了一定成績，路網結構明顯改善，全省基本形成了以高速公路為主動脈，“三縱四橫”國省幹線為主骨架，縣鄉村道支幹相連，貫通東西南北、輻射全島的公路網絡格局。

　　羅保銘説，“十一五”期間，海南將在中央和有關部門的支持下，加快推進瓊州海峽跨海通道工程前期工作，進一步完善省、縣、鄉、村公路網絡建設、港口建設等基礎設施建設，為海南又好又快發展打下更加堅實的基礎。

　　王學萍代表説，在海南少數民族地區老百姓心中，交通形像是共産黨的形象，老百姓對交通的讚揚就是對共産黨的讚揚。幾十年來，中央和政府一直關心海南的交通，海南交通現在“三縱四橫一個圈”，非常便捷，海南人民心裏充滿了感激之情，希望交通部一如既往地給予幫助和支持。

　　李永喜代表説，“要想富，先修路”，沒有路就沒有出路，海南路網的建設力度還應加大。海南的降雨量很大，修路應當修水泥路，特別是通達工程和通暢工程。考慮到海南是生態省、健康島，應多修一些隧道，這樣生物鏈才能免受破壞。

　　符秀容代表説，貧困地區在道路建設方面目前還存在一些問題，尤其是邊遠山區市縣，難以承擔由鄉鎮到行政村的道路建設經費。建議國家對農村基礎設施方面的問題加以解決。

　　國家發改委、財政部、交通部有關部門負責同志到會聽取了審議。（特派記者黃曉華 曹懷通 譚麗琳）