9月26日，遼寧省瀋陽市海關自行研製開發的“進口汽車零部件歸併申報系統”交付使用，上海通用北盛（瀋陽）有限公司成為遼寧首家受益的汽車進出口企業。這套系統是瀋陽海關為降低汽車進出口企業通關差錯、提高通關速度，量體裁衣開發出的軟體程序。啟動後，北盛汽車公司原來需要申報的600余項記錄歸併後僅存100余項，企業的物流成本和通關費用大大降低。

    “進口汽車零部件歸併申報系統”只是瀋陽海關支持遼寧老工業基地振興具體服務舉措中的一項。振興東北地區等老工業基地戰略實施之初，瀋陽海關提出了“東北振興，海關先行”的服務理念，針對一個個具體企業和具體項目等，相繼出臺了一系列量體裁衣式的支持措施，傾力服務遼寧振興。

    瀋陽海關黨組書記、關長李國表示，為支持遼寧振興，瀋陽海關準確定位，主動服務，有針對性地建立起了重點企業和重大項目跟蹤服務制度，以實際行動把“振興工作開展到哪，海關服務就跟進到哪”的莊嚴承諾落到了實處。

    今年4月，瀋陽海關開通了區域通關下快速轉關、提前報關的模式，這極大地簡便了進出口企業的提貨手續。而對信譽好的企業，瀋陽經濟技術開發區海關還推出了上門驗放服務，貨物可直接運送到企業，滿足企業生産時限的需求。

    像這樣通關模式等方面的改革，瀋陽海關近幾年來一直在進行著，目的也很明確，支持遼寧外向型經濟發展。瀋陽海關通過加快區域通關改革步伐，“屬地報關、口岸驗放”的適用範圍不斷擴大。同時，他們還在關區內擴大了 “多點報關、口岸驗放”通關模式的試點，為關區進出口企業提供了更便捷的通關模式。

    瀋陽海關提出，通過“制度先行”打破條條框框，實行監管制度改革創新，切實保障誠信守法企業進出口貨物快速便捷通關。

    在瀋陽地鐵建設中，北方重工沈重集團公司從法國進口的盾構機配件絕大部分屬超大超重貨物，上海與瀋陽均沒有與之匹配的海關箱式監管車。為此，沈重集團提出改用敞車進行監管運輸。瀋陽海關經過調查認定該貨物符合監管要求，決定特事特辦，改變原有監管模式，並派海關關員隨車監管，保障了超大超重設備順利抵達瀋陽，確保了地鐵項目順利展開。

    在瀋陽海關的服務和支持下，沈重、華晨寶馬汽車有限公司等一批重點企業自主創新項目得以順利實施，樂金電子（瀋陽）有限公司、STX重工（撫順）有限公司等企業的項目生産和通關問題得到有效解決。（楊忠厚）