記者從鐵道部獲悉，為推動全路客運站車“樹標塑形”活動紮實開展，近日，《全路客運站車深化樹標塑形活動驗收標準》出臺。鐵道部將在12月底據此標準在全路開展檢查驗收。

    2005年1月，全路率先在43個較大客運站開展“樹標塑形”活動。在活動開展一年多取得顯著成效後，2006年6月全路又在進京、進滬、進穗直通旅客快車（“三進”列車）上開展了“樹標塑形”活動，大大推動了站車服務質量的提高。此次新出臺的驗收標準，比以往要求更高更為具體。

    驗收標準從站車服務的方方面面，對安全治安、乘降組織、晚點處置、售票組織、餐飲管理、經營管理、客車上水、設備設施、服務質量等十大方面作出了明確具體的規定和要求。如要求售票窗口設置合理、標誌明顯、分工明確，方便旅客。要求準確及時向旅客公開售票信息，動態顯示各車次剩餘車票情況。按照驗收標準，車站商業網點不擠佔旅客候車空間，各候車室商業店面不超過該候車室總面積的2%；進出站口及通道、售票廳、行包房不得設置商業網點。對列車晚點處置、站車茶座經營、站車食品安全、列車售貨和其他經營、車站服務處所和站車揭示、引導系統等方面等都作出更加明確的規定。要求各鐵路局制定站車全員首問首訴負責制度，明確全員都是受理旅客問訊、投訴的第一責任人，認真、負責、熱情做好受理接待工作，並對旅客投訴做到有登記、有處理、有考核。

    12月下旬，鐵道部將組織實施對全路較大客運車站和進京、進滬、進穗直通旅客快車開展“樹標塑形”活動的檢查驗收。按照檢查驗收標準，對不達標的站車，取消該站車參加鐵道部2007年度“文明車站”“紅旗列車”評比資格。