日前，記者在雷山縣採訪時看到，全長30公里，總投資1654萬元的雷(山)西(江)公路已投入使用。雷西公路的建成通車，不僅形成了雷山縣“一橫二縱十聯線”鄉鄉通油路的公路運輸網絡發展格局，更為當地發展旅遊業、改善貧困狀況帶來契機。

    記者從省公路局縣鄉公路處獲悉，今年貴州通鄉油路建設項目共計88個，總長2560公里，總投資13億元，其中去年續建項目8個451公里，目前已基本完工，今年新建項目80個2109公里，已有50個項目開工，其餘正在進行招投標，預計年底全面開工。

    今年，省委、省政府將2000公里通鄉油路建設列入全省要辦的“十件實事”之一來抓，並構建了省、市、縣、鄉、村“五級聯動”機制，建立“分級負責、分類指導”的機制，推動工程項目建設，實行工程質量終身負責制；對施工單位明確要求，凡所有工程在建設期內出現質量事故，一切責任由施工單位負責；並由省交通廳統一對施工圖設計進行審批，其中，30公里以上的項目由省公路局審查，30公里以下的由各市(州、地)交通局審批，有效減少審批環節，提高了工作效率。

    貴州公路部門按照分級負責的原則，對每個工程建設項目明確具體的建設單位和管理單位；對參與工程建設企業實行質量信譽考核評比，在簽訂施工、採購、設計、監理等合同的同時，實行建設單位與設計單位、施工單位、監理單位簽訂《廉政合同》制度，杜絕工程非法分包、轉包現象，並及時有針對性地檢查合同執行情況。此外，規範建設工序要求，對上一道工序不到位的地方，不允許實施下一道工序，做到“環環緊扣抓監管、步步為營抓質量”。同時建立了“政府督導、部門指導、企業自檢、專業監理、群眾監督”的五級質量保證體系，嚴把設計關、巡查關、驗收關，確保工程順利進行。