二、切實採取有效措施，全力做好電煤運輸保障工作

    交通系統上下克服重重困難，確保了當前交通電煤運輸秩序正常，港口、車船供給保障有力，保證了到港煤炭的及時裝卸、運輸。為緩解新一輪雨雪冰凍災害對電煤運輸保障造成的嚴重影響，要採取以下措施。

    （一）加強運輸組織協調。

    港口企業要主動深入煤炭資源腹地，加強與煤炭生産企業、大型電廠的溝通協調，努力增加煤炭貨源調入量。加強與公路、鐵路煤炭運輸的信息溝通和有效銜接，及時跟蹤運輸動態，做好電煤運輸的計劃管理，提高煤炭接卸和車船週轉效率。加強交通電煤運輸系統內部的協調配合、同心協力，及時協調解決運輸中存在的困難和問題。

    （二）優先保證電煤運輸。

    充分發揮港口電煤船舶運輸“綠色通道”在這場硬仗中的重要作用，保證船舶優先安排計劃、優先安排進出、優先安排靠泊、優先安排裝卸。要加強航道、船閘維護力度，確保長江、西江航運幹線、京杭運河暢通，優先安排過閘。按照國家對華東、華南各省電煤搶運的排序要求，分清輕重緩急，優先保證瀕臨停機的重點電廠。督促貨主儘快裝船發運煤炭。凡以電煤名義運往港口的中轉煤炭，在辦理裝船手續中一律不得變更，必須供給電廠。

    （三）做好船舶運力準備。

    儘管目前船舶運力能夠滿足電煤運輸需求，但要未雨綢繆，根據情況變化，必要時調回從事外貿運輸的船舶參與國內電煤搶運。外貿煤和市場煤運輸要服從國內電煤運輸。要積極協調有關部門，落實中資方便旗船回國登記的特案免稅政策，加快辦理特案免稅船舶進口報關手續，使這些船舶儘快回國從事國內電煤運輸。在必要時，經部批准，允許符合規定的中資方便旗船，臨時回國參與國內電煤運輸。

    （四）不斷挖掘運輸潛力。

    加緊擴能改造，努力提高運輸供給能力。加強運輸組織，科學調度，充分利用科技手段，採取積極有效的措施，不斷提高生産作業效率，最大限度地挖掘運輸潛力，提高港口、船舶的整體供給能力。加強對機械設備的管理和維護，必要時實行晝夜值班制度，確保設備正常運行。增調責任心強、業務素質高的管理人員、技術人員和駕駛員值班值守，港口和船舶實行24小時裝卸、運輸作業，進一步縮短船舶平均在港停時。

    （五）完善運輸保障機制。

    成立電煤運輸工作組，建立例會制度，及時溝通和共享電煤運輸信息。建立主管領導和關鍵崗位人員的24小時帶班值班制度，尤其要做好節日期間的工作安排，確保通訊暢通。按照《全國水路煤炭運輸保障應急預案》的要求，根據電煤運輸生産形勢和變化，及時啟動應急預案並組織實施，維護正常的生産秩序。

    （六）加強運輸動態監控。

    主要煤炭港口要加強基礎數據的統計分析，建立煤炭動態信息日報制度，及時上報有關信息。加強電煤運輸動態的檢測和監控，及時掌握主要港口的煤炭到港量、庫存量、發運量等有關信息，發現問題及時解決。