2月28日，鐵道部召開電視電話會議，部黨組書記、部長劉志軍對當前春運工作、全國兩會運輸、生産安全等重點工作作出部署，要求狠抓落實，確保全國兩會期間鐵路安全穩定，奪取春運和抗災救災鬥爭的全面勝利。

    劉志軍指出，節後，全路各級組織和廣大幹部職工發揚連續作戰的作風，迎戰客流高峰，開展災後重建工作，取得較好成績。全路迎戰節後客流高峰，春運平穩有序；繼續加大電煤運輸組織力度，超額完成了電煤運輸任務；全力確保搶險救災和節日物資運輸，有力地支持了受災地區災後重建，保證了市場供應；鐵路災後重建工作取得顯著成效，受損設備設施迅速恢復。

    劉志軍説，節後春運、電煤運輸、災後重建等工作取得顯著成績，是全路廣大幹部職工認真貫徹落實黨中央、國務院領導指示，不怕疲勞、艱苦奮戰、無私奉獻、苦幹實幹拼命幹的結果。他代表部黨組對全路幹部職工表示慰問和感謝。劉志軍指出，當前，災後重建和節後春運仍處在關鍵階段，旅客返程運輸、重點物資運輸、增運補欠等任務十分艱巨，特別是全國兩會即將召開，對確保安全穩定提出更高要求，各單位一定要充分認識做好當前工作特別是確保安全穩定的極端重要性，毫不鬆懈地推進各項工作。

    第一，毫不放鬆地抓好安全工作。各級領導幹部一定要強化憂患意識和責任意識，一定要注意克服疲勞厭戰和鬆懈的情緒，一如既往地抓好各項安全措施的落實，進一步鞏固和發展安全穩定的良好局面。一是認真抓好站車安全管理工作，加強站車旅客乘降組織和站區巡視檢查，加大“三品”查堵力度，嚴格客車“兩爐一灶”和電路、電器、消防設備檢查，杜絕站車火災、爆炸事故的發生。二是搞好行車設備的春檢和整修。針對當前氣候變化，集中力量對各項設備進行檢查整修，特別要加強對機車車輛走行部位、客車防火關鍵部位、重點橋隧、防洪關鍵區段的整治力度，嚴格標準，落實責任，全面強化行車設備基礎，確保行車安全。三是突出抓好季節性安全工作。加強對弓網設備的檢修，減少雨霧天氣下的弓網故障。針對春季風大乾燥的特點，嚴格落實防火措施，加強對重點場所和重點部位的消防檢查，消除各種火災隱患。四是嚴格施工安全管理。各鐵路局要切實加強施工安全管理，對所有項目的施工計劃進行嚴格審查，施工協議必須明確安全內容。嚴格執行既有線施工的有關規定，認真落實施工現場的指揮、協調、把關責任，有領導、專業幹部、安全監察人員到場。要落實建設單位和設備管理單位的責任，加強對施工單位的安全監管。

    第二，切實完成好兩會代表運輸和春運任務。要精心組織好兩會代表運輸工作，全面加強行車設備檢查，消除安全隱患；加強指揮和運行組織，保證列車正點運行；做好餐飲衛生等工作，提供熱情、週到的服務。要善始善終地抓好春運工作，密切關注客流變化，組織好重點區域的臨客開行。各鐵路局要積極組織好車底回送及臨客的停運工作，騰出能力滿足客流比較大地區的需求。春運結束後，要繼續加大客運營銷力度，努力擴大運量。要對今年春運工作進行總結，為來年春運打下良好基礎。

    第三，強化貨物運輸組織。一是確保重點運輸。繼續把電煤運輸作為重點，優先予以保證。做好災後重建物資運輸工作，堅持急事急辦，為災區重建提供運力保證。對涉及民生的基本生活必需品和春耕支農物資，要加大運力傾斜力度，保證市場供應和春耕生産需要。二是大力提高運輸效率。各鐵路局要切實增強抓運輸效率的自覺性，進一步壓縮周時和中停時；積極推進路企直通運輸工作，強化裝卸車銜接；狠抓主要站裝卸作業和技術站解編作業，努力提高作業效率；加強調度組織指揮，加快車輛移動；加強鄰局協作，保證分界口暢通，實現滿圖和超圖行車，提高能力利用率。三是積極開展增運補欠工作。進一步加大“兩線三區域”和“集疏運”一體化組織力度，確保貨運增運補欠工作取得新的成效。

    第四，進一步加強經營管理工作。要進一步強化預算的剛性約束。企業全部收支必須納入預算管理，全面梳理預算安排的項目性支出，對可暫緩實施的一律暫緩。要努力增加運輸收入。在深化內涵擴大再生産，積極增運增收的同時，盡可能增加直通運輸的比例。加強堵漏保收工作，認真開展收入專項檢查，做到應收盡收。要嚴格成本控制。加強對支出大戶的管理，積極推廣節能新技術；加強生産資料和對外支付的價格管理，組織好大宗物資集採專供。嚴格控制非生産性支出，勤儉節約，堅決反對奢侈浪費。建立健全各種管理制度，嚴肅財經紀律。

    第五，加快推進鐵路建設。要迅速組織災後施工生産。充分發揮建設管理的主體作用，在地方電網、鐵路施工用電系統尚未恢復前，採取自行發電等措施保證現場施工用電；保證物資設備材料的及時供應，滿足施工現場生産需要。要全面優化施工組織。各建設單位要全面掌握重點項目進展情況，及時調整和優化施工組織方案和資源配置；建設司要派出督導組對在建項目進行重點檢查，加快推進重點工程進度；工管中心要加強對客運專線施工的督促指導，及時協調解決施工中的問題。要切實加強建設管理。認真落實質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”的要求，加強高風險隧道和營業線施工安全措施，消滅重大?耙隕鮮┕ぐ踩鹿剩謊細窨刂粕杓粕蟛欏⒄型侗輟⒀楣ぜ萍邸一涓杓頻戎氐慊方冢畬笙薅鵲丶跎俟こ湯朔眩煌晟鋪方ㄉ杞諛芑繁１曜己痛朧跎偈┕ざ曰肪車撓跋臁?

    第六，切實做好穩定工作。要深入分析本單位穩定的新形勢、新矛盾和突出問題，進一步完善工作措施，健全並落實維護穩定工作責任制，努力把不穩定因素解決在當地，解決在基層，解決在萌芽狀態。要加強正面宣傳，積極營造良好的社會輿論環境。

    劉志軍指出，兩會期間，各鐵路局領導幹部一定要堅守崗位，加強值班，停止召開一切與安全穩定無關的會議，不參加與安全穩定無關的活動，集中精力抓好安全和穩定工作。各級幹部特別是領導幹部要切實轉變作風，深入運輸生産一線包保，加強對重點區段、重點列車和重點部位的檢查、添乘指導，確保各項安全措施落實到位。各級組織要圍繞全路安全穩定大局，充分發揮作用，形成共保鐵路安全穩定的合力。

    部黨組成員、副部長彭開宙，胡亞東，陸東福，王志國；部黨組成員、紀委書記安立敏；部黨組成員、鐵總主席國一民；總調度長安路生出席會議。（記者 李曉華）