記者日前從交通運輸部第一次部務會議上獲悉，今年一季度，全國公路水路交通經濟運行基本平穩，基礎設施結構繼續得到合理調整，運輸生産繼續保持增長勢頭，安全形勢繼續趨好。但部分重災區客貨運輸受到一定程度影響，外貿貨物和集裝箱吞吐量增速下降較大，交通固定資産總投資多年來首次出現負增長。

    一季度，高速公路建設投資規模下降較大，沿海港口建設投資減少，農村公路建設和內河水運建設投資繼續保持穩定增長，交通固定資産總投資多年來首次出現負增長。從區域看，東部增速持續下降，西部保持快速增長，中部受雨雪冰凍災害影響明顯。

    據分析，近幾年交通固定資産完成投資總量和公路投資總量總體呈現增速趨緩的發展態勢，主要由於兩方面因素：一是目前交通基礎設施的投資基數較大；二是在宏觀調控政策下，中央進一步收緊了信貸、土地“閘門”，高速公路開工規模受到了較大影響。另據了解，今年年初的雨雪冰凍災害對高速公路投資規模下降有一定影響，但這種影響是暫時的、短期的，對全年的高速公路建設投資影響不大。

    一季度，公路客運生産仍保持繼續增長，預計完成客運量53.3億人次、客運週轉量3061億人公里，同比分別增長3.3％和5.8％。但受災害影響，公路客運量及客運週轉量增幅同比分別回落8.2個百分點和4.5個百分點，特別是湖南、浙江、江西等地受公路阻斷影響，客運各項指標出現負增長。水路客運主要是旅遊客運和陸島交通，總量相對較小，旅客運輸指標增幅變化不大。

    公路水路貨運各項指標增幅與去年同期相比雖有不同程度降低，但仍保持較高增速，湖南等個別重災區公路貨運指標同比出現負增長。

    一季度，全國規模以上港口預計完成貨物吞吐量13.6億噸，同比增長12.2％。其中外貿貨物吞吐量4.6億噸，同比增長7.8％，增幅同比下降9.4個百分點。全國規模以上港口預計完成集裝箱吞吐量2865萬標箱，同比增長16.8％，增幅同比下降8.5個百分點。

    據分析，外貿貨物吞吐量增幅下降較大主要受四方面因素影響。第一，去年以來，受美國次貸危機影響，全球經濟增幅放緩，導致我國對美國等地的外貿出口受到影響。第二，國家宏觀政策調控、人民幣升值、勞動力成本提高等因素也對我國外貿出口産生了一定程度的影響。第三，受春節長假影響，春節前後的港口外貿貨物吞吐量變化往往前高後低並波動較大。第四，江蘇、浙江、上海、廣東等國內重要加工出口産業基地均受到一定程度的災害影響。

    一季度，各項交通事故統計指標均有所下降。道路運輸行業安全生産形勢穩定，道路交通事故穩中有降。水上交通安全形勢繼續趨好，救助能力進一步增強，1月至2月共組織搜救288次，救助3360人，救助成功率達96.3％。全國納入專項整治範圍的交通建設項目，發生交通建設安全事故起數和死亡人數分別同比下降53.8％和77.8％。