4月10日，記者從國家發展和改革委員會經濟運行局與鐵道部運輸局共同主辦、中鐵特貨有限責任公司承辦的商品汽車鐵路運輸推進會上獲悉：鐵路將充分發揮運能大、成本低、節能環保的優勢，承擔起大批量、長距離商品汽車運輸重擔，推動汽車物流業又好又快發展。

    國家發改委經濟運行局副局長王慧敏深入分析了汽車物流面臨的形勢，對推動汽車物流特別是加快商品汽車鐵路運輸發展提出明確意見，要求鐵路在大批量、長距離商品汽車運輸中擔起重擔，為建設資源節約型、環境友好型社會作出應有貢獻。

    鐵路運輸發展汽車物流的比較優勢體現在三方面：我國汽車生産消費區域集中性強，産銷地之間多為中長距離，鐵路大運量、遠距離、規模化特點，完全符合發展汽車物流需要；覆蓋全國的鐵路網和遍佈各地的貨運站，為鐵路發展汽車物流提供了完善的網絡優勢；鐵路運輸具有良好的經濟比較優勢，中長距離運輸成本低，運輸質損率低、安全性好。目前鐵路運輸僅佔中國汽車物流市場份額的7%；而在歐美國家，鐵路在乘用車物流中市場份額達到35%--50%。

    鐵道部運輸局副局長蘇順虎表示，鐵路將通過建設現代化汽車物流基地，發展大容量新型車輛，加大運力保證，進一步完善全程物流服務體系等舉措，推動汽車物流業又好又快發展。

    作為鐵路經營商品汽車運輸的唯一主體，中鐵特貨有限責任公司與汽車生産企業及物流企業簽訂了戰略合作協議。2007年，該公司運輸商品汽車42萬輛，預計2008年全年可運輸商品汽車70萬至80萬輛，目前公司商品汽車運量中整列運輸比例達到50%。