5月5日，交通運輸部副部長翁孟勇主持召開部務會議，審議並原則通過了《國內水路運輸經營資質管理規定》（簡稱《規定》）。翁孟勇強調，各級水運管理部門要加強宣傳貫徹《規定》，海事部門要加強安全管理，爭取從業者主動配合，共同促進國內航運業的發展。

    據介紹，《規定》對2001年頒布實施的《國內船舶運輸經營資質管理規定》進行了修訂完善，大幅度提高了市場準入標準，以進一步提高國內航運業的整體發展水平和競爭力，保障運輸安全。

    一是600總噸以上內河普通貨船可由個體船東經營改變為必須實行企業化經營，即個體工商戶只被允許從事單船600總噸以下的內河普通貨物運輸。這一政策調整將有利於引導內河個體船東向企業化方向發展，解決內河航運業發展過程中組織化程度低的問題。

    二是大幅度提高了企業船舶運力規模要求。以經營沿海普通貨船運輸為例，最低運力規模要求從原來的2000載重噸提高到2000總噸（約3000載重噸），而且明確規定最低運力規模只計算企業自有船舶和佔50％以上股權的共有船舶。

    三是將企業配備的海務、機務等專職管理人員的數量與企業所經營的船舶運力規模相挂鉤。據悉，以往許多企業僅靠一兩名海務、機務管理人員管理數量眾多的船舶，無法保障管理到位，不利於航運安全。《規定》參照我國航運業內管理能力最強、輔助技術手段最為先進的中遠、中海等大公司的海務、機務管理人員所能管理船舶的最大數量，制定了相應的標準。

    此外，會議決定將部節能工作協調小組調整為部節能減排工作領導小組，負責領導交通行業節能減排工作，組織貫徹落實國務院有關節能減排工作的方針政策，組織研究制定交通行業節能減排工作的相關規劃、政策、措施和標準，協調解決行業節能減排工作中的重大問題。

    會議還審議並原則通過了《加強航運樞紐建設和運行管理的意見》，審議了《道路旅客運輸班線經營權服務質量招投標辦法（送審修改稿）》。

    副部長高宏峰，國家郵政局局長馬軍勝，部總工及部內有關司局負責同志出席了會議。