北京機場線、10號線一期、奧運支線三條新的地鐵線竣工驗收工作會6月5日召開，為這三條新的地鐵線在7月上旬開通試運營做好準備。北京市副市長陳剛乘地鐵列車檢查了三條線路建設情況。

    地鐵機場線從東直門交通樞紐出發，經停三元橋站後，便直接駛入T3航站樓前“龜背”造型的地鐵站，其間最高運行時速達到100公里以上。之後，列車在T3站內掉頭，駛向T2航站樓，最後由T2航站樓駛回市區。在三元橋的換乘站，可以很方便地換乘10號線；向西行駛至北土城站，走一百多米就換乘到了奧運支線。三條新的地鐵線全部採用空調車，並且可以由電腦控制“無人駕駛”。

    竣工驗收工作會上，消防、安監、環保、人防、檔案、電力等政府職能部門分別彙報了驗收結果。據介紹，三條地鐵線計劃在7月上旬開通試運營。這將是本市同一時間開通地鐵里程最長的一次，三條地鐵線總長度近60公里。

    檢查中，陳剛對地鐵運營中的噪聲、節能、運行平穩度等問題提出了改進要求。他説，竣工的三條地鐵線，是對北京現代化城市發展有深遠意義的基礎設施，也是直接服務奧運會的基礎設施，工程建設進度快、技術好、質量高。他要求，在接下來約一個月的衝刺階段，各相關部門要樹立高度的政治責任感，要求高一些，工作細一些，全力以赴完成各類收尾工作。（童曙泉）