28日上午，9時52分，隨著“新晨捷”號貨輪長鳴汽笛，緩緩靠泊在洋口港首座萬噸級碼頭，江蘇最大的陸海通道——洋口港宣告正式通航。由此，江蘇省告別了連雲港以南上千公里海岸線無深水大港的歷史。當天，洋口港重要配套工程、總長77公里的海洋鐵路正式開工建設。
全國政協副主席李金華，鐵道部副部長陸東福，江蘇省副省長史和平，中科院院士、南京大學地學院院長王穎等領導和專家分別出席洋口港通航典禮和海洋鐵路開工儀式。
洋口港位於如東縣南黃海之濱，距長江口約110公里。上世紀80年代初，一批海洋科學家考察發現，這裡是直通太平洋的潮汐通道，也是3萬年前古長江的入海口，水深超過17米，可行駛20萬至30萬噸級巨輪，是中國東部沿海罕見的天然深水港址。
2003年起，洋口港開發正式拉開序幕。經過5年奮戰，10萬噸級加減載錨地建成，首次航道試航成功；海上人工島太陽島1.44平方公里圍填工程框圍成功；首期10平方公里臨海工業園各項基礎設施建成，12.6公里的陸島跨海大橋全面貫通，海洋鐵路、涉港高速、洋口運河等集疏運體系全面啟動。根據規劃，洋口港將在今年通航的基礎上，力爭再用10至20年時間，逐步建成世界級億噸深水大港，擁有5萬至30萬噸級泊位62個，建成以石化、能源、冶金、現代物流為主導的新型臨港工業區，成為江蘇沿海重要的冶金基地、全國綠色能源基地、國際水平的現代石化基地和長三角重要的物流中心。
洋口港的通航，進一步加速了産業集聚效應。近年來，香港保華、法國道達爾、英荷殼牌、美國能源運輸集團等國際性大公司、大財團紛至沓來，總投資160億元的LNG天然液化氣項目落戶，其一期工程昨天開工。在昨天舉辦的中國如東沿海經濟合作洽談會上，海內外近300位客商前來，共簽約項目40個，總投資560億元。其中，華能國際電力股份有限公司投資的電力能源基地建設項目達300億元。
