2009年，鐵路將建立“動態檢查網絡化、管理手段信息化、故障處理專業化、隊伍素質技能化”的貨車運用安全保障體系，以適應長交路、路企直通、戰略裝車點建設以及重載提速、客貨分線、客貨混線等運輸組織變化對貨車運用工作的要求。這是日前在廣州舉行的“全路貨車運用深化和創新安全基礎現場會”上傳出的信息。

    2008年，全路在動車組大面積開行，路企直通列車對數大幅增加，客貨列車在同一線路混跑，列車運行的速度、密度、重載同步提升的條件下，初步形成了現代化的安全監控體系，組織專項整治，優化列檢佈局，改善列檢作業條件，實現了貨車車輛的安全運行，車輛的週轉時間由去年的4.77天壓縮到4.52天。

    有信息顯示，全路將以推進列檢作業方式變革為主線，加快列檢作業佈局網絡建設，實現列檢作業機制、運用安全管理機制、運用基礎保障機制及人員培訓機制的突破和創新。

    現場會期間，與會者參觀學習了廣州鐵路（集團）公司廣州北車輛段南運用車間深化和創新安全基礎建設的成果。