通過“新型多功能海上火車渡輪設計建造關鍵技術研究”項目的研究，我國掌握了採用綜合全電力推進系統的客滾船型與主尺度優化、吊艙式電力推進裝置的安裝、船上火車軌道特種焊接技術以及船舶抗橫傾系統碼頭調試等關鍵技術，標誌著我國已完全擁有新型多功能海上火車輪渡的自主設計建造能力。

    該項目由船舶行業産、學、研相關單位聯合攻關，項目取得的技術成果有效地支撐了煙大線鐵路輪渡渡船的實船建造，其中有4項關鍵建造技術已經獲得了國家專利，目前我國自主設計建造的3艘新型多功能海上火車渡船在煙大線已投入使用。