近日，湖南省委書記、省人大常委會主任張春賢深入長沙、株洲，就汽車産業發展進行專題調研。他強調，當前是我省汽車産業發展最好的機遇，要抓緊貫徹落實國家關於調整和振興汽車産業採取的一系列政策措施，加快我省汽車産業重組步伐。
2007年初，圍繞推進新型工業化主題，張春賢曾深入到全省汽車、鋼鐵、有色、食品等行業的重點企業，分産業進行調研。省委、省政府隨後出臺了分行業的扶持政策，並且制定了相應的産業發展規劃。當前，國際金融危機尚未見底，國家出臺十大産業調整振興規劃，我省更需要結合實際制定落實方案，推動産業升級，保持經濟平穩較快發展，實現“彎道超車”。為此，張春賢先後來到長豐汽車製造股份有限公司、長豐動力有限責任公司、長沙眾泰汽車工業有限公司、湘江關西塗料有限公司、株洲南車時代電動汽車股份有限公司等汽車及汽車配件生産企業，就汽車産業發展進行專題調研。
我省的汽車工業起步較早，經過多年發展，尤其是2007年省委、省政府把汽車産業作為全省支柱産業來謀劃，並制定了産業發展規劃後，我省汽車工業形成了自己的特色，在專用汽車生産、汽車零部件製造和新能源汽車核心零部件研發等方面擁有了一定的發展基礎。目前擁有汽車整車生産能力約40萬輛，2008年全省汽車産量16萬輛，行業主營業務收入約400億元，佔全省機械工業産值的20%左右。但整車生産規模不大、帶動作用不強、産品結構性矛盾突出等薄弱點仍是我省汽車産業發展面臨的現實問題。
在位於長沙經濟技術開發區的長豐汽車製造股份有限公司總裝車間，一輛剛剛下線的獵豹CS7轎車吸引了張春賢的目光。這款新車，不僅是長豐獵豹2009年的戰略車型，也是國內首款由專業SUV向轎車領域延伸的跨界車。正是由於在産品研發上的不斷創新，今年一季度，企業累計完成工業總産值5.9億元，同比增長29.88%；實現銷售收入5.7億元，同比增長23.2％。張春賢對企業研發能力的明顯提升給予肯定。
長沙眾泰汽車工業有限公司是一家整車生産企業，今年將達到10萬台轎車産能。張春賢走進生産車間，對企業的生産銷售形勢、應對危機措施、發展面臨的困難、技術創新能力以及每款車型的性能一一進行了解，還饒有興致地坐進一輛“眾泰2008”車裏，親身體驗乘坐感受。
同處長沙經濟技術開發區內的長豐動力有限責任公司，是一家汽車發動機研發企業。張春賢在這裡詳細了解了發動機生産的工藝流程和企業管理模式。當聽説該公司今年1月投産，2010年將實現5萬台汽油發動機的産銷目標時，張春賢叮囑企業負責人説：“發動機是汽車的‘心臟’，湖南的汽車産業發展缺少發動機不行。一定要重視研發團隊的培養，重視自主創新，推進新能源汽車發展戰略，力爭讓公司成為最具競爭力的發動機企業。”
在株洲，張春賢考察了南車時代電動汽車股份有限公司。公司面對國際金融危機，利用自身的科研優勢，主打新能源汽車牌，目前已經形成了年産3000輛混合動力公交車整車的生産能力，每一輛混合動力車與普通汽車相比，至少能節約30%的能源。
深入企業調研後，張春賢又召集省直有關部門負責人一起座談。他説，當前，中央擴大內需促進經濟增長的一系列政策措施在湖南已經見到實效,全省經濟保持了平穩較快發展勢頭，回暖跡象明顯，這得益於我們按照科學發展觀要求實施的“一化三基”戰略，得益於新型工業化加速推進過程中，分類調研、分類指導出臺了系列産業政策，讓全省特殊産業、特殊行業得到了長足發展。
張春賢説，汽車産業是國民經濟重要的支柱産業，産業鏈長、關聯度高、帶動力強。在國際金融危機尚未見底的形勢下，汽車産業發展正面臨嚴峻的考驗。但同時，湖南近年來汽車産業的發展勢頭，給了投資者很大信心，特別是年初國家出臺了《汽車産業調整和振興規劃》，這些都是難得的機遇。我們要看到，汽車産業發展已到了十分嚴峻的十字路口和特別重要的機遇期。當前既是最好的機遇，也可能是最後的機遇，必須抓緊落實國家關於汽車産業調整振興規劃的一系列政策措施。
張春賢強調，要抓住有利時機，發揮政府強有力的協調作用，加快汽車産業的重組步伐。要集中精力，特事特辦，倒排時間，選擇有實力、有資金、具備研發能力的企業，抓緊進行汽車産業的重組。對重組問題要一個一個具體研究，産業重組完成後，相關部門要全力以赴，在短時間內給予大力支持，爭取在市場需求低迷時加快建設，在市場需求高漲時見到成效。
張春賢強調，湖南的汽車産業發展，從戰略取向上來説，一定要重視整車的研發和生産，以整車帶動産業；從技術取向上來説，要發展小排量、新能源的汽車，特別要加大混合動力車的研發能力，重視汽車的性價比和安全性。要突出重點，加強研究，出臺與當前産業發展相適宜的政策，一定不能走傳統發展的老路子。在扶持汽車企業發展中，只要符合産業發展方向的，都要一視同仁給予支持幫助。
省領導梅克保、楊泰波、陳潤兒、肖雅瑜、陳肇雄參加調研或出席座談會。（蒙志軍）
