日前，全路建設標準化管理暨質量現場會在南京召開。鐵道部黨組書記、部長劉志軍致信此次會議。劉志軍在信中指出，要通過推進鐵路建設項目標準化管理，進一步提升鐵路建設管理水平，推動大規模鐵路建設不斷取得新的成績，為促進經濟社會又好又快發展作出更大貢獻，以鐵路建設的優異成績迎接新中國成立60週年。鐵道部黨組成員、副部長盧春房出席會議並講話。

    劉志軍在信中説，去年以來，全國鐵路建設系統按照“六位一體”的總體要求，積極推進建設標準化管理，在提高工程質量、確保施工安全、加強投資控制、加快建設進度等方面取得重要成果，建設管理水平明顯提升。當前，我國鐵路正處在加快發展的黃金機遇期，高標準、高質量、高效率地完成大規模鐵路建設任務，是歷史賦予我們這一代鐵路建設者的光榮使命，也是對我們鐵路建設管理水平的嚴峻考驗。

    劉志軍在信中指出，在推行標準化管理中，必須突出工程質量安全這個核心。無論是建設管理單位，還是勘察設計、施工、監理企業，都必須牢固樹立“安全第一、質量至上”的理念，切實增強工程質量和安全的責任意識、憂患意識，以對國家、對人民、對歷史高度負責的使命感和責任感，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，確保工程質量安全萬無一失，使建設的每一項工程都能經得起運營的檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗。在推行標準化管理中，必須堅持高標準、講科學、不懈怠。高標準，就是要以建設世界一流客運專線為目標，一絲不茍地落實客運專線及其他重大項目建設的技術標準，達到最佳的工程質量，實現最優的運營品質；講科學，就是要堅持尊重科學、尊重客觀、尊重實踐，充分借鑒國內外鐵路建設的成功經驗，不斷研究鐵路建設的新情況，探索高速鐵路建設的規律，以科學的態度、科學的方法提高我國鐵路建設管理水平；不懈怠，就是要發揚永不自滿、永攀高峰的精神和作風，堅持不懈、持之以恒，圓滿完成每一個重點建設任務，實現鐵路又好又快發展。在推行標準化管理中，必須注重抓源頭、抓過程、抓細節。抓源頭，就是要從基礎抓起，重點是健全建設標準體系和管理制度，確保工程建設管理有完善的標準和規章制度，實現管理的規範化；抓過程，就是強化建設管理過程控制，加大現場檢查監督力度，抓好工程建設的動態監控和驗收考核，嚴格落實建設單位和參建單位的質量安全管理責任，確保每一個環節、每一道工序、每一項作業都實現閉環管理；抓細節，就是在工程建設過程中突出細節控制，注重細節管理，以細節的可靠確保整個工程的質量和安全。

    這次會議的主要任務是，以科學發展觀為指導，深入貫徹鐵路建設動員大會暨2009年全路建設工作會議精神，認真落實劉部長到京滬高速鐵路等項目現場辦公檢查及對此次現場會來信的重要指示，按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，大力推行鐵路建設標準化管理，全面促進“六位一體”的落實，努力建設精品工程和安全工程，確保又好又快完成今年鐵路建設任務。

    盧春房強調了兩個方面的意見。一是強化基礎，積極實踐，鐵路建設標準化管理初見成效。去年以來，各建設單位按照鐵道部總體部署安排，迅速行動，認真組織，積極推進建設單位自身標準化管理，並逐步向參建單位延伸，圍繞管理制度、人員配備、現場管理和過程控制四個方面，做了大量卓有成效的工作，初步探索形成了全面提升鐵路建設管理水平的新路子。二是鏡頭不換，縱深發展，大力推行鐵路建設標準化管理。推行鐵路建設標準化管理，是落實“六位一體”管理要求的重要抓手，是抓好“高標準、講科學、不懈怠”要求落實的具體體現，是提升鐵路參建企業現代化管理水平的重要載體，是又好又快推進大規模高標準鐵路建設的必然選擇。鐵路建設標準化管理具有先進性、系統性、統一性和文化性的特點，在推進過程中，必須落實“高標準、講科學、不懈怠”要求，推行統一的建設技術標準、管理標準、作業標準，建立鐵道部指導、建設單位為龍頭、參建各方各負其責、協同推進的鐵路建設標準化管理體系，形成建設項目各項工作閉環管理、有序可控，以機械化、工廠化、專業化、信息化等手段為支撐，突出抓好工程質量這個建設管理的核心，使建設項目“六位一體”控制水平明顯提高，把鐵路工程建成精品工程、安全工程。