“今年開始，擬將民族自治縣的村道建設國省補助標準每公里再提高3萬元，達到15萬元一公里，進一步減輕地方資金配套壓力。”省交通廳廳長吳亞中近日透露，這是該廳幫助湖南省民族地區突破交通瓶頸、助推經濟發展的又一有力措施。

    “十一五”期間，湖南省民族地區交通進入最快發展時期，基本與其他地區同步規劃、同步實施、全面推進。在全省交通規劃中，民族地區規劃高速公路超過2000公里，“十一五”幹線公路規劃超過2700公里，農村公路規劃接近4萬公里，均超過全省的1/3。吉首、懷化、邵陽等城市列為國家公路運輸樞紐，自治州酉水航運工程首次納入交通運輸部規劃。省交通廳還在補助標準、資金投入上予以了傾斜。其中高速公路建設資金全額由省負責籌措，湘西地區國省道幹線公路和農村公路建設省投入資金均採用全省最高補助標準，並對湘西等少數民族貧困地區公路建設項目重點安排了交通扶貧金。

    經過努力，湖南省民族地區交通建設進度不斷加快，當地群眾出行越來越便捷。2008年12月，自治州第一條高速公路實現通車，結束了其不通高速公路的歷史。目前，邵永、吉茶等民族地區在建高速公路，分別有望在今年底和2011 年建成通車。廈蓉高速湖南段、吉首至懷化、道縣至賀州、張家界至花垣等5條連通民族地區的高速公路也已開工建設，鳳凰至大興高速公路前期工作正在緊張進行，計劃年內開工。到今年底，湖南省規劃高速公路網民族地區的所有項目都將開工建設，預計2012年以前全部建成通車。同時，農村公路建設快速推進。到明年底，湖南省將實現民族地區所有鄉鎮通油路或水泥路，所有建制村通公路，70%以上的建制村通油路或水泥路。