11月20日至21日，在浙江省上虞市召開的嘉紹大橋技術專家組第一次工作會議上，20位國內橋梁建設領域的知名專家受聘加盟技術專家組。交通運輸部副部長馮正霖、浙江省副省長王建滿、浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪等參加會議。

    馮正霖代表交通運輸部和浙江省政府宣讀了組建嘉紹大橋技術專家組的有關文件，並就專家組工作定位、職責等提出具體要求。

    王建滿指出，嘉紹大橋規模宏大、條件複雜，組建技術專家組必將為大橋建設提供有力技術保障，成為大橋又好又快建設的堅強後盾。

    專家組成員實地考察了嘉紹大橋建設情況和部分節點工程，並交流了有關重點技術問題。

    據嘉紹大橋指揮部負責人介紹，嘉紹大橋去年12月正式開工，今年是該工程全面建設的開局之年，也是下部結構施工的攻堅之年。目前，嘉紹大橋已完成總工程量的18.8%，已完成投資13.3億元；全橋下部基礎完成總工程量的80%，上部結構完成30%。明年嘉紹大橋建設將完成總工程量的50%。

    據悉，跨越杭州灣的第二通道嘉紹大橋將挑戰兩項世界紀錄：主航道上採用世界上獨一無二的六塔獨柱四索面鋼箱梁斜拉橋，主橋長2680米、寬55.6米，上設八車道高速公路，將成為世界上最寬最長的多塔斜拉橋。跨江大橋水中區引橋大量採用的超大直徑鑽孔樁，直徑為3.8米，最大鑽孔樁長111米，單樁混凝土灌注量超過1300立方米，是目前世界上直徑最大的單樁。（賀柏良 張陸龍）