這個冬天格外冷。進入“數九”以來，受地面低壓和較強冷空氣共同影響，黑龍江省氣溫持續降低。從12月25日開始，全省各地氣溫48小時降幅更是達到10℃-12℃。
省氣象臺統計數據表明，12月中旬，全省較30年同期平均氣溫低2—3℃，降雪量多1.3倍左右。哈爾濱市最低氣溫接近-30℃，而大興安嶺北部更是達到了-40℃。據預測，低溫仍將成為全省未來一週天氣的主角。
寒流面前，全省各部門積極應對，供暖、電力、交通、城管等部門緊急啟動應急預案，保障居民在溫暖平安中度過寒冬。
供熱公司戰嚴寒保室溫讓居民住上暖屋子
寒流襲來，冰城哈爾濱市外天寒地凍，室內溫暖如春。哈爾濱市各供熱公司改變供熱方式“看天燒火”，保證了居民室溫達標。供熱搶修隊伍整裝待發，隨時準備處理突發事件。
哈爾濱物業供熱集團南崗房産公司怡和物業分公司擔負著和諧家園、金博花園小區等六個小區6500余戶居民的供熱工作，供熱面積72.5萬平方米。公司經理肖景濱告訴記者，由於今年天氣寒冷，該公司由去年早晚兩遍火，改成準連續供熱，白天不停爐。從10月15日開始供暖至目前，供暖用煤達到9000多噸，比去年同期多出3000多噸。雖然增加了成本，卻換來了居民的暖屋子。
清冰雪及時有效全民動員保暢通
“今年的清冰雪做得真不錯！”街頭巷尾，以往屢遭詬病的清冰雪工作，今年卻得到了哈爾濱市民的讚譽。
入冬以來，哈爾濱市將清冰雪工作與實施“三優”工程、創建乾淨城市相結合，以雪為令，人機結合，基本實現了當日下、當日清、當日凈，確保交通順暢，市民出行方便。按照“清冰雪要實現機械化，當日任務、當日完成”的要求，市、區兩級政府投資8000萬元購置清冰雪作業設備。市區清冰雪辦還創新工作機制，實行市場化運作，採取定員、定崗、定責、定量的方式，對在崗人員實行績效工資制。
“一般情況下，下一場中雪，一次需要1萬4、5千人，才能保證一二類街道一天內清完。如果是大雪，得24小時輪班作業，每人工作近12小時。”談及清冰雪工作者的辛苦，哈爾濱市清冰雪辦宣傳部長王勇很動情，“今年冬天，哈爾濱已經下了大、中、小雪共8場，清雪人員累計達到10余萬人次。指揮人員全天加班，有時一夜只能睡上2個小時。”
電力勇擔社會責任確保安全迎峰渡冬
隨著氣溫持續走低，用電負荷迭創新高，惡劣天氣對設備安全提出了更高的要求。全省電力部門對變電所、線路、設備進行安全生産大檢查，實時監控重點線路負荷情況，增加特巡次數，縮短巡視週期，保證設備零缺陷運行。寒潮襲來時，哈爾濱第二電業局啟動防止惡劣天氣影響和防範事故預案，調集骨幹人員充實搶修隊伍力量，做好搶修備品備件的儲備，增大了防寒防凍的檢查力度。針對冰雪大世界、太陽島雪博會、大學城等制定專項反事故預案，提出了建設性的指導意見，使電網運行方式更趨合理。
交通部門多措並舉保證道路通暢
突如其來的寒流，為全省的道路交通安全帶來巨大壓力。民航、鐵路等交通等部門通過增加運力等措施，確保道路暢通。
為保障高速公路通暢，交通部門分時段對全部或部分交通封閉。省收費公路管理部門做好充分除雪保通工作。截至目前，省內3000多公里高等級公路，已備防滑料3000多立方米，融雪劑2000余噸；除雪、救援設備全部檢修完畢，處於完好狀態；配件、油料準備充分；人員全部到位，將隨時執行除雪保通任務。
鐵路方面，通過加挂車廂，加開售票窗口等措施疏導客流。並對候車室老幼病殘等需要照顧的乘客提供針對性服務，組織專門清雪隊伍即時清理積雪，保證站臺和道岔口的安全。
哈爾濱機場啟動不正常航班應急預案，做好服務保障工作。現場指揮救援中心加強與空管部門和機組的溝通，及時將進出港航班信息反饋給服務部門，每隔15分鐘播報一次航班信息，及時幫助旅客辦理退票和改簽手續，耐心細緻地做好旅客的疏導工作。因天氣而造成航班延誤，滯留旅客心態平穩、心情舒暢，候機大廳秩序井然。
交通建設者冬季施工保進度
進入十二月，龍江大地千里冰封，萬里雪飄。然而，公路“三年決戰”的許多重點工程工地卻一片沸騰。
在富綏大橋建設項目現場，棉帳篷搭起取暖大棚，工人們正在水下緊張的施工，拌合站穿上了厚厚的“棉衣”，建好的橋墩用暖氣管層層包裹。因受今年汛期洪水影響，該項目年度計劃滯後，為確保三年連續梁合攏目標實現，指揮部採取超常規運行方式實行冬季施工。大橋的建設者們，與時間賽跑，和寒冬較量，冬季施工正順利有序向前推進。
據項目指揮王牧介紹，冬季施工以來，指揮部累計投入施工人員575人，全部駐紮工地，堅守一線。冬季施工質量保證的關鍵環節是控溫，必須採取加溫保溫措施，施工單位每2小時測一次溫度，指揮部及監理每天抽查4次。經過一個月的努力，已完成鑽孔樁58根，係梁11根，承臺3座，墩臺、臺身和肋板27根。
