3月11日，交通運輸部水運局會同財務司召開座談會，落實《農村老舊渡船更新專項獎勵資金管理辦法》和《島際和農村水路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》的工作。各省（區、市）交通運輸和港航管理部門有關人員參加會議。

    按照《農村老舊渡船更新專項獎勵資金管理辦法》，中央財政安排專項資金對船齡達到或超過20年且仍在運營的用於農村渡口旅客渡運的船舶（不包括客滾船）的更新給予獎勵，獎勵對象為2009年12月1日至2011年12月31日完成農村老舊渡船拆解並更新的船舶所有人，獎勵標準為新造農村渡船造價的50%（單船獎勵資金原則上不超過10萬元）。

    按照《島際和農村水路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》，納入中央財政預算補助範圍的客運船舶分兩類，一類是必須持有效的《船舶營業運輸證》，經營者必須持有交通運輸主管部門頒發的《水路運輸許可證》；另一類是經縣級人民政府批准運營的渡船，必須持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書。交通運輸部於今年2月專門發出通知，就如何做好補助用油量的核定工作，重點就補助範圍、補助用油量核定等問題作了進一步説明。

    部水運局副局長張守國表示，要高度重視、切實落實好這兩項惠民政策。一是要做好統計、核定等基礎性工作。二是要爭取地方財政支持，加大政策實施力度。按照油價改革財政補貼方案，對島際和農村水路客運，中央財政負擔50%，另50%補貼資金的落實，實施省長（自治區主席、市長）負責制，具體補貼方案由各省（區、市）制定，資金由各地統籌安排。對於農村老舊渡船的拆解更新，地方補助比例和資金來源由船舶所在地省（區、市）財政部門商同級交通運輸主管部門確定。三是要主要領導負責，責任落實到人。四是要加強溝通協調。各級交通運輸管理部門要主動聯絡財政部門，積極溝通。中央財政補貼資金到位後，積極配合做好資金的發放工作。五是要做好宣傳引導工作，加大工作透明度，接受社會監督。