2008和2009年，是四川省交通運輸歷史上投資增速最快、引資規模最大、高速公路和水運項目開工最多的兩年。今年，四川省將以加快推進在建項目為重點，在交通運輸發展上邁出更大步伐。這是記者5月21日從四川省委副書記、省長蔣巨峰主持召開的交通運輸工作專題會上獲悉的。

    兩年來，四川省以構建西部綜合交通樞紐為綱，研究制定了12個規劃和專項方案。交通災後恢復重建項目目前已建成81%，完成投資649億元。四川省交通建設投資2008年完成335.8億元，同比增長37%；2009年完成553億元，增長64.7%；今年1至4月完成289.5億元，增長80%。高速公路建設取得歷史性突破，在建24條高速公路總里程的全國排位由第11位上升為第2位。水運港口集裝箱吞吐能力從5萬標箱提升到50萬標箱。四川省BOT高速公路已累計招商成功13條，引進社會資金1237億元。

    會議決定，今年交通建設要完成投資730億元以上。災後恢復重建項目完工96.3%。全力推進雅西、廣陜、達陜等24條在建高速公路，實現樂宜、邛名、雅西路雅安至滎經和冕寧至西昌、綿遂路遂寧段建成通車，加快推進環成都經濟區、樂自、綿陽繞城等高速公路開工建設。完成岷江大件航道整治。

    蔣巨峰認為四川省交通運輸工作實現了重大突破，並就下一步工作提出八點意見。一要把工作重心放到加快推進在建項目上來，狠抓進度，力爭提前投用。二要抓平衡，努力在甘孜州交通建設、岷江航電綜合開發和廣陜高速出川通道建設等方面取得較大突破。三要加強高速公路與其他路網和交通樞紐的銜接。四要完善綜合配套，把路網建設與基礎設施建設、城鎮佈局、産業發展等相銜接，提升綜合效能，降低物流成本、為發展第三方物流創造條件，緩解城市交通擁堵狀況，改善農村居民出行條件。五要重視建設質量和成本控制。六要堅持機制創新，在規劃設計、建設投資、交通管理、城市公交運營、公路養護、節能減排等各方面完善運行機制。七要主動對接國家部委，加強省級各部門間的溝通協調，編制好“十二五”交通規劃，提前謀劃各階段工作。八要強化交通運輸安全，做好公路建設和保通過程中的地質災害防治和人員避險工作。

    四川省副省長王寧要求圍繞2012年四川省交通運輸上大臺階的工作目標，堅定信心，協調聯動，著力抓在建項目，加快進度；抓協調，重溝通，促聯動；抓改革，添動力，建機制；抓重點，建樞紐，強通道；抓規劃，早謀劃，多儲備。

    會議專門對甘孜州交通建設進行了研究，決定成立支持甘孜州交通建設的省級部門工作小組。以G317、G318兩條幹線公路改造為重點，確定時間節點，完善工作方案，強化協調聯動，迅速提高甘孜州交通服務能力。蔣巨峰要求甘孜州和相關部門抓項目進度，加快、加深項目前期工作，做好資金平衡工作，加強項目管理和質量監督。針對甘孜州特殊的地理環境條件，採取分類指導的辦法，強化資金保障，幫助甘孜州加快國省幹線公路和農村斷頭路改造。同時，要做好支持玉樹地震災區災後恢復重建的道路保通工作。（記者 譚江琦）