1-5月，汽車累計産銷753.58萬輛和760.41萬輛，同比分別增長55.59%和53.25%。增幅較1-4月分別回落了8.21和7.26個百分點。從前五個月汽車産銷完成情況看，汽車産銷仍處於較高的增長態勢，規模水平仍在歷史高位，月平均産銷超過150萬輛，這將為今年汽車産銷超過1500萬輛奠定基礎。

    一、5月汽車庫存有所下降且處於合理水平

    截至5月底，汽車企業庫存（不包括零售環節的庫存）為51.34萬輛，比月初下降3.41萬輛，比年初庫存下降7.36萬輛。分車型情況看，乘用車和商用車庫存均有所下降，其中：乘用車庫存32.14萬輛，比月初下降2.23萬輛，下降較為明顯；轎車庫存21.06萬輛，比月初下降1.33萬輛；商用車庫存19.20萬輛，比月初下降1.19萬輛，商用車庫存下降已持續了三個月。今年以來，在汽車産銷月度平均150萬輛規模的情況下，目前汽車企業庫存仍處於合理水平。

    二、5月銷量排名前十位汽車生産企業名單

    5月份，銷量排名前十位的汽車生産企業依次為上汽、東風、一汽、長安、北汽、奇瑞、華晨、廣汽、比亞迪和江淮，上述十家企業共銷售汽車122.12萬輛，佔汽車銷售總量的85%。

    三、5月份汽車産銷環比有所下降，累計同比增速回落

    5月份，汽車産銷環比有所下降，累計同比增速繼續回落。5月，汽車生産141.66萬輛，環比下降9.39%，同比增長27.86%；銷售143.83萬輛，環比下降7.50%，同比增長28.35%。

    四、今年以來1.6升及以下乘用車市場份額呈下降趨勢

    1-5月，1.6升及以下乘用車共銷售392.44萬輛，佔乘用車銷售總量69.20%，同比下降2.04個百分點。在今年前5個月中，已有3個月同比下降。其中：5月，1.6升及以下乘用車銷售70.67萬輛，環比下降4.14%，同比增長18%，佔乘用車銷售總量比重為67.74%。雖然乘用車市場份額比上月增長1.38個百分點，但同比下降了4.40個百分點。

    1.6升及以下乘用車是2009年受政策優惠影響最大的一類車型，今年以來購置稅優惠力度的下降在一定程度上影響了該類車型的增長，市場份額呈下降趨勢。