8月3日，福廈高鐵運行百日。據南昌鐵路局數據，福廈高鐵自4月26日開通運營以來，日均保持了4.5萬人次的客發量，發送旅客約450萬人次，成為中國高鐵平均上座率最好的一條線路。據了解，針對車票有時供不應求的現狀，南昌鐵路局正爭取儘快實施第二階段時刻表，在原來25對動車組的基礎上，再新開12對，不斷滿足客流需求。

    出行坐動車，舒適又快捷。坐動車，已成為福建百姓出行首選。據統計，福廈高鐵開通以來，僅福州站就發送旅客近140萬人次，與動車開行前相比，車站日均運能增加了150%。泉州站是福廈高鐵沿線客流最大的中間站，每天經泉州站出發的旅客近萬人次。

    福廈高鐵開通以來，沿線城市圍繞高鐵大做文章，“高鐵經濟”日趨升溫。廈門鷺江街道為進一步提升閩臺文化特色街的檔次，開始啟動“閩臺商品街”建設，並將在人和路設置36座小木屋，引進高檔次特色商品。福廈動車也給廈門景區帶來了更多商機。據統計，動車開通後的首個“五一”小長假，鼓浪嶼每天迎來遊客近5萬人。截至6月底，進入鼓浪嶼島上核心景區的人數接近110萬人次，同比增長41.98%。

    福廈高鐵也給在閩臺胞帶來很大便利。福廈高鐵通車，使福建沿海基本上形成“兩小時經濟圈”，再對接80分鐘到台北的空中直航，還有便捷的“小三通”，讓臺商和臺胞幾個小時就可跑遍八閩大地。

    高鐵與公交“零換乘”也正成為現實。福州、廈門、泉州、福清等城市公交公司不斷調整營運線路，開足直通高鐵站的公交車，使動車乘客出站後就能直接坐上公交車。（吳宏雄 李麗鵑）