8月4日，隨著中鐵特貨運輸有限責任公司的第一組葡萄運輸機械保溫車載著184噸葡萄從吐魯番站開出駛向湛江，今年鐵路運輸新疆葡萄的大幕正式開啟。

    新疆葡萄以味甜無核備受人們的青睞，是新疆地區的重要經濟作物。歷年來，鐵道部高度重視新疆葡萄運輸工作，特別是今年中央召開了新疆工作座談會，大力推動支援新疆經濟建設工作。做好新疆葡萄運輸工作，對促進新疆地區經濟發展和服務“三農”具有重要意義，是鐵路部門服務邊疆經濟發展的實際行動。

    今年7月中旬，鐵道部運輸局、新疆維吾爾自治區經貿委、新疆生産建設兵團、烏魯木齊鐵路局、中鐵特貨公司等單位在新疆博樂召開會議，總結2009年新疆葡萄運輸工作，聽取各方今年新疆葡萄運輸需求情況，共商今年新疆葡萄運輸工作。雖然今年新疆葡萄受年初雪災和風災的影響，總産量同比有所下降，但通過鐵路運輸的鮮銷葡萄運量將保持穩定並略有增長，特別是博樂地區的葡萄運量增幅較大。

    由於出疆葡萄運輸去向為廣州、湛江、柳州、南寧等城市，旅程都在數千公里以上。為圓滿完成新疆葡萄運輸項任務，提高機保車運輸效率與效益，中鐵特貨公司站在講政治、講大局的高度，制訂了《2010年新疆葡萄運輸方案》，提出了今年新疆葡萄運輸工作“車輛周時由去年的26天壓縮至24天，下達裝車計劃後車輛零報修、貨運安全事故零發生、路風事件零投訴”的目標。同時，公司還成立了運輸保障、裝備保障、卸車保障、服務保障4個專項工作組。目前，第一批裝備保障技術人員已于7月25日進駐哈密地區展開工作。

    據悉，2009年鐵路共運送出疆葡萄1555車6.8萬噸，有力地支持了新疆經濟發展。 （特約記者張秋 通訊員李進）