5月19日，民航局局長李家祥在北京會見了內蒙古自治區黨委副書記、自治區主席巴特爾一行，雙方就進一步加快內蒙古自治區民航業發展等問題交換了意見。

    李家祥首先感謝內蒙古自治區黨委、政府對民航工作的重視。他説，內蒙古民航事業的發展增速在“十一五”時期位居全國第二位，2010年位居全國第三，2011年一季度仍居第三位。內蒙古地域遼闊、經濟總量已達一定規模、城鎮化規模還在不斷擴大，對民航的需求持續增加，民航事業的發展潛力巨大。內蒙古積極謀劃民航事業發展恰逢其時。“十二五”時期，民航局將繼續全力支持內蒙古民航業發展，並將與自治區黨委、政府一起加快推進通勤航空試點工作。

    李家祥談到，近幾年，民航業在國家經濟社會發展中的戰略地位日益凸顯，很多地方政府更將發展民航業作為調整地區經濟結構、加快轉變經濟發展方式的重要抓手。內蒙古自治區發展民航事業具有超前意識，建議內蒙古在加快民航業發展時，把機場建設與經濟社會發展規劃統籌起來，根據實際情況出臺區域內促進民航事業發展的政策措施，將機場日常安全監管納入自治區安全監管體系。

    巴特爾代表自治區黨委、政府對民航局多年來給予內蒙古經濟社會發展的高度關注，特別是對內蒙古民航事業的大力支持表示衷心地感謝。他説，在民航局的大力支持下，內蒙古民航發展取得了一些成績，但仍存在機場密度偏低、航空運力投入不足、航線網絡通達性不夠等薄弱環節。內蒙古自治區由東北向西南斜伸，呈狹長形，東西直線距離 2400多公里，這種狹長的地形決定了航空運輸是最適合內蒙古的交通運輸方式。內蒙古自治區希望到“十二五”末，初步形成以阿拉善、鄂爾多斯、呼倫貝爾和錫林浩特、赤峰為中心的4個通勤機場群，構建多樞紐、多層級、開放性、高效率的航空運輸網絡。巴特爾希望與民航局簽署促進內蒙古民航業發展的框架協議，進一步推動內蒙古民航業的發展，以更好地滿足內蒙古經濟社會發展的需要。

    “十一五”期間，內蒙古自治區的運輸總週轉量平均增速高達34%，自治區內機場數量從“十五”末期的9個增加到了12個，通航城市達55個，航線達到141條，2010年，自治區旅客吞吐量達到了751萬人次。目前，內蒙古自治區阿拉善盟已經確定為全國第一個通勤航空試點地區，呼倫貝爾市根河林業機場確定為拓寬通用航空服務領域試點。根據內蒙古自治區對民航發展的規劃，預計到2015年，內蒙古自治區民航旅客吞吐量將達到3000萬人次，年均增長31%。