近日，鐵路和電力系統有關人員在北京會聚一堂，研究部署迎峰度夏期間煤炭運輸工作，確保夏季用電高峰期間電煤供應實現運輸有序。

    2011年，鐵路貨運量繼續保持了較快增長。1月至5月，全路貨物發送量完成16.16億噸，同比增長8.3%；煤炭運量完成9.29億噸，同比增長14.2%。其中電煤運量完成6.56億噸，同比增長16.8%。

    我國煤炭産量世界第一，儲量世界第三。但由於資源分佈不均勻，我國煤炭西多東少、北富南貧。煤炭分佈結構與經濟發展水平決定了我國北煤南運、西煤東調的長期發展態勢。

    長期以來，鐵道部顧全大局，堅持電煤優先的原則，對電煤運輸實行動態管理，主動協調解決問題，有力保證了電煤供應。2011年全國電力需求持續增長，電煤耗量不斷增加，加之南方多省旱澇交加，嚴重影響電煤運輸，迎峰度夏形勢嚴峻。

    鐵道部將認真貫徹落實全國電力迎峰度夏電視電話會議精神，繼續把電煤運輸作為重中之重，為國民經濟持續平穩發展提供可靠的運輸保障。迎峰度夏期間鐵路將加大運力傾斜，保證全路日均裝運電煤4.5萬車以上（同比增4500車），同時加強對各鐵路局電煤運輸情況的檢查監督，確保任務落實。

    鐵道部要求各相關鐵路局與地方政府及電力煤炭企業加強溝通交流、建立有效的協調機制，不斷完善運輸組織，確保電煤運輸平穩有序。

    中能電力工業燃料公司、中國華能集團等電力企業相關負責人發言表示，感謝鐵道部長期以來的運輸支持，並介紹了當前電力企業耗煤、庫存、運輸等情況，提出了一些措施和建議。

    北京、太原、呼和浩特、鄭州、西安和上海鐵路局分析了電煤運輸情況，提出了今年迎峰度夏運輸組織措施，表示要認真貫徹落實鐵道部要求，加強溝通協調，充分挖掘運輸潛力，力保迎峰度夏期間電煤運輸平穩有序。