9月1日下午，北京市政府召開專題會議，研究完善北京市軌道交通規劃設計標準等事項。北京市委副書記、市長郭金龍主持會議。

    會議研究《北京市市級大額專項資金管理辦法》報審稿時指出，北京市市級大額專項資金是為履行政府經濟社會宏觀調控職能或完成某項特定重大工作任務，經市政府批准設立，在市級部門預算之外，由市級財政性資金安排，保持穩定資金投入規模，在一定時期內具有專門用途的資金，主要用於市級重點支持方向和事業發展支出以及對區縣的專項轉移支付。要通過制定管理辦法，明確大額專項資金的設立條件﹑使用規範﹑調整和撤銷程序﹑建立大額專項資金年度目錄製度等；要將績效理念體現在大額專項資金設立﹑使用﹑調整﹑撤銷各環節，建立大額專項資金績效目標管理機制和績效評價體系，開展全過程績效管理，增強財政資金使用效益；要將公開民主﹑競爭擇優﹑監督問責的資金管理原則體現在大額專項資金設立﹑資金支持項目選擇﹑資金支持方式選擇等資金管理要求中，提高財政資金管理水平；要按照産業融合發展﹑民生統領社會建設的要求，加強市級大額專項資金的統籌使用。此議題擬提交市委常委會審議。

    會議研究《北京市關於推進預算績效管理的意見》報審稿時指出，要以科學發展觀為統領，以科學化管理為前提，以精細化管理為手段，建立健全貫穿預算編制﹑執行﹑監督全過程的績效管理制度，強化各部門支出責任和財政部門的監管作用，更好地發揮公共財政職能作用，提高財政資金配置和使用效益，提升政府公共服務水平。“十二五”期間，市級各部門要逐步實行比較規範的預算績效管理。

    會議研究第十五屆北京·香港經濟合作研討洽談會有關工作時指出，經京港雙方協商確認，本屆京港洽談會擬定於10月20日至21日在京舉辦。要認真貫徹落實中央關於加強內地與香港經貿合作的總體部署，緊緊圍繞北京“十二五”時期率先形成創新驅動﹑城鄉一體化的發展格局，緊緊圍繞香港鞏固其作為國際自由港以及全球金融﹑貿易﹑航運中心的優勢地位，堅持“以合作引領活動，以活動落實項目”，舉辦好本屆京港洽談會。

    會議研究進一步完善本市軌道交通規劃設計標準和加快軌道交通建設有關工作時指出，軌道交通是關係廣大市民日常出行的重要民生工程，在城市未來發展中起著越來越重要的作用。要始終把安全作為軌道交通建設和運營的第一標準，根據北京作為特大型城市的實際，充分利用本市地鐵建設中取得的自主創新成果，按照首善、一流的標準，制定符合北京實際的軌道交通安全首都標準，既有線路要根據不同條件和需要進行安全改造；市交通委要牽頭做好客流預測及車輛編組研究，為科學制定設計標準提供依據；要本著實事求是、因地制宜的原則，合理規劃軌道交通換乘站，科學制定軌道交通入地標準；要組織專門的科研攻關，加強降噪減振研究；要積極引進戰略投資者，參與軌道交通建設與運營；軌道交通建設要堅決杜絕非法轉包，實現安全﹑節儉﹑節能。要全力以赴做好今年開通線路工程建設及開通前準備工作，確保今年底開通3條線路的目標如期實現。完善軌道交通規劃設計標準議題將提交市委常委會審議。

    會議研究了2011北京國際設計周暨首屆北京國際設計三年展有關工作。活動由教育部﹑文化部﹑中國文聯和北京市政府聯合主辦，擬於9月26日至10月3日在京舉辦。會議指出，舉辦國際設計周活動，對於北京建設國際設計之都，促進社會主義文化大發展大繁榮具有重要意義。設計周活動要吸引公眾廣泛參與，留下實實在在的設計成果，努力實現匯聚國際設計資源，促進中國設計産業發展，形成北京創造﹑北京服務品牌的活動宗旨。

    會議還研究了其他事項。（記者 王皓）