9月1日，皖嚕蘇鄂豫五省共商共建省際通道項目座談會在河南洛陽召開，與會代表共商如何進一步促進五省公路、水路建設規劃銜接，加快構建更加快速便捷的省際交通運輸網絡，實現互惠互利、共同繁榮。

    安徽省副省長黃海嵩、河南省副省長張大衛、湖北省政府副秘書長彭勇等五省政府、交通運輸、發展改革、公路、港航等部門以及相關省轄市政府有關部門和有關建設、設計單位負責同志出席座談會。

    近年來，各省在加快交通發展過程中，在省際通道規劃和建設方面缺乏必要的協調溝通，導致一些重要通道不能同步規劃、同步實施，在一定程度上制約了區域交通一體化進程。一些關乎區域多省經濟發展的通道，往往因局部之力難以實施被迫後延；一些已通過綜合規劃的通道，往往也因不同省份經濟發展和關注點的差異，未能同步開工建設而形成“斷頭路”，致使一些省際通道的綜合效益不能及時得到有效發揮。

    為改善這一狀況，適應國家新一輪區域經濟一體化對區域交通一體化所提出的新要求，2010年8月，在交通運輸部支持下，皖、魯、豫三省政府和交通運輸部門就建立共商共建聯誼機制達成共識，在安徽首次召開省際通道建設協調座談會，共商三省高速路網銜接事宜，合力構建三省快捷省際通道和區域交通網絡體系，取得了顯著成效。為進一步鞏固共商共建成果，擴大共商範圍，增強區域聯絡，強化省際合作機制，今年經協商又增加了湖北和江蘇兩省，並在河南召開這次座談會，旨在構建由東部沿海省份向中部內陸省份跨越、進而帶動西部省份的新的區域交通一體化合作機制。

    座談會上，與會代表就多項合作達成共識，一致認為，區域發展，交通先行。皖嚕蘇鄂豫五省尤其是豫東、皖北、魯西南、鄂北、蘇西等地區經濟社會的發展，離不開交通運輸網絡的承載和支持。加快推進阜陽至淮濱至息縣、阜陽至新蔡至駐馬店等高速公路項目建設，做好國道省道等幹線公路的線路規劃對接，大力推進區域交通一體化，是實現五個區域全面協調可持續發展的前提和基礎，是五省交通運輸部門的共同願景。要實現這一目標，重要的條件之一，就是必須加強相互間的溝通合作，變單一、封閉型的加快發展為開放、合作型的加快發展。

    皖嚕蘇鄂豫五省交通運輸廳負責同志共同簽署了《關於同步規劃河南濮陽至湖北陽新高速公路協議書》、《關於普通幹線公路省際通道規劃建設框架協議》、《關於同步規劃范縣至梁山高速公路的協議》、《關於阜陽至淮濱高速公路豫皖省界接點方案的協議》、《關於京港澳高速改擴建工程豫鄂省界接點方案的協議》、《關於谷城至鄧州高速公路規劃及省際接點方案有關問題的協議》等八項有關省際公路、水路規劃建設協議。

    黃海嵩、張大衛對五省強化省際合作銜接、共商共建省際快速通道的做法給予高度評價。張大衛強調，皖嚕蘇鄂豫五個省的對接，實際上也是國家大的經濟板塊之間的有效對接，是促進東中西部互動、實現連南貫北的對接，也是中部三個省份主動連接環渤海、長三角兩個發達區域的對接，能夠有效地把中原經濟區、皖江經濟帶、武漢龍頭圈這些中部經濟區域同環渤海、長三角發達區域對接起來，意義不可低估。通過這樣一種高效的工作機制，把皖嚕蘇鄂豫五省交通網絡在“十二五”期間完善起來，對改善全國的交通佈局和經濟佈局，都將産生積極的效應。希望這種共商共建機制能夠長期保持下去，並繼續深入高效地展開工作，共同推進五省交通運輸事業快速發展，為促進區域乃至全國經濟社會又好又快發展作出積極貢獻。