繼傳統汽油公交車和燃氣公交車後，重慶市或將迎來又一嶄新的清潔能源公交車。昨日（11月1日），重慶恒通電動客車動力系統有限公司項目合資合同正式簽約，到2014年，全市將投入1000台快速充電電動公交車，“無煙公交”將現山城。

    一次充電10分鐘，可運行近30公里

    該項目由本土的重慶恒通客車公司與微宏動力系統公司共同出資。前者是中國燃氣客車市場保有量第一、公交客車生産量第二的中國十強客車企業，後者是以研究生産汽車動力電池及總成，並掌握目前世界最先進動力電池核心技術的高科技公司。

    與以往電動客車或混合動力汽車的概念不同，此次兩強聯合生産的電動汽車，屬於純電動客車。2010年，恒通客車聯合微宏動力，成功研製出世界首輛10分鐘快速充電的純電動客車。

    值得關注的是，一直以來，電動客車4——6小時的充電時間和僅兩年的電池壽命，長期困擾著整個電動客車的實際應用。而此次推出的新産品，突破了這一技術瓶頸，每次充電時間縮減為10分鐘，電池壽命延長至6年以上。

    “這對公交車而言，是一個革命性的突破。”重慶公交控股集團總經理黃維喬表示，數小時的充電時間看似是個技術問題，實際上是致命缺陷，因為上千輛公交車每輛數小時的充電時間累計起來的時間成本，就使得電動客車根本無法大批量上路。

    今年4月22日，該項目首批6台快速充電純電動客車已在重慶空港投入使用，迄今已安全運行半年多，每天僅需充電8次，每次充電10分鐘即可運行近30公里。

    2座快速充電站，有望明年1月投入使用

    根據“電動客車業務發展合作協議”，計劃2014年以前投入1000台快速充電電動客車。作為比燃氣更加清潔的能源，純電力驅動客車將徹底告別尾冒白煙的汽車歷史。重慶有望于全國率先實現“無煙公交”系統。

    近年來重慶經濟高速發展，能源短缺問題日益嚴峻，電動公交的使用有望使重慶開闢新的能源應用領域，以緩解能源問題。隨著電動公交的推廣示範，家用純電動車的普及也將成為一種趨勢。

    除了對保護環境的明顯作用外，該型電動車在燃料成本上已建立了對傳統燃料汽車的絕對優勢。據粗略測算，使用汽油，一輛轎車一年油費高達2萬元，而電動轎車電耗僅為2000元。

    對於電動客車運行，影響最大的莫過於充電站建設。據透露，此前重慶已在重慶空港、南岸區開建2座快速充電站，有望于明年1月投入使用。