6日下午，北京市政府召開專題會議，研究緩解市區交通擁堵第九階段（2012年）工作方案等事項。市委副書記、市長郭金龍主持會議。

    會議研究並原則通過了《關於進一步加強企業信用監管推進企業信用體系建設的意見》。會議強調，加強企業信用體系建設，對推動首都經濟持續健康發展和社會文明進步具有重要意義。由市工商局牽頭建立的企業信用信息平臺，是市政府加強企業信用監督、管理和服務的綜合性平臺，也是政府各部門之間的平行平臺。各部門、各行業要進一步整合企業信用資源，實現互聯互通、資源共享、監管聯動，加快推進全市統一的企業信用體系建設。要進一步完善信用信息歸集機制，強化信用信息應用機制，健全信用信息披露機制，明確信用信息披露範圍，為提高政府企業信用監督、管理和公共服務水平提供保障。此議題擬提交市委常委會審議。

    會議研究並原則通過了《緩解北京市區交通擁堵第九階段（2012年）工作方案》。今年，為緩解本市交通擁堵，地鐵9號線南段、8號線二期北段和15號線一期東段3條軌道交通新線將於年底提前開通試運營，軌道交通運營里程增加36公里，總里程增至372公里。從擁堵狀況來看，中心城平均交通指數由去年的6.1下降到4.8，公共交通出行比例上升至42%，小汽車出行比例首次下降，降幅達1.2個百分點。會議指出，本市一年來大力實施緩解交通擁堵綜合措施，取得了明顯成效，交通擁堵加劇勢頭得到有效遏制，為進一步做好首都交通服務與管理工作、確保首都交通安全順暢贏得了寶貴時間。會議強調，要以科學發展觀為指導，深入踐行“北京精神”，以打造“交通惠民工程”為落腳點，以軌道交通和道路微循環建設為重點，以公交線網調整為突破口，以網格化和信息化為依託，繼續大力實施緩解交通擁堵綜合措施。一是要進一步加強停車設施建設和管理，進一步加大城市次幹道、支路的建設力度，解決停車難題，改善交通狀況。二是要與時俱進，進一步解放思想，堅持改革創新，全面加強交通精細化管理。三是要充分發揮市、區兩級緩解交通擁堵工作領導小組的積極性，完善機制，明確責任，全面推進區域交通緩堵工作。四是要進一步加強交通文明宣傳引導力度，大力宣傳在緩堵方面已經取得的好經驗、好做法和綠色出行、文明出行方面的先進典型，倡導綠色出行理念，提高市民文明交通意識。

    會議研究並原則通過了《北京市加油站設施規劃佈局（2011年-2020年）》。截至2010年12月，本市現有對外經營加油站1048座，其中城六區有377座，其他遠郊區縣671座。從現狀看，本市現有加油站局部區域布設不合理，且部分加油站服務功能與佈局位置不相匹配。會議指出，要建立規劃統一、佈局合理的加油站網絡體系，實行特許經營，近期在有需求的區域新增一批加油站。在規劃加油站佈局中，要嚴格遵守安全、環保標準，促進加油站行業的健康發展。

    會議還研究並通過了《北京市國家機關和參照公務員法管理的事業單位、社會團體參加工傷保險辦法（送審稿）》和京周路新線（大灰廠東路-杜家坎環島）道路工程項目建議書。（記者 王濤）