春運期間，道路客運要為其他運輸方式承擔更多的集疏運任務，“兜底”任務更加繁重。2012年春運道路旅客運輸量預計將達28.45億人次，同比增長9.5%。記者從各地交通運輸主管部門了解到，各地已經提前備戰，採取有效措施，全力應對春運大客流高峰。

    確保峰期運力充足

    廣東省預計2012年春運公路水路旅客發送量較2011年春運增加3%，約1.14億人次。其中，受赴港澳購物需求旺盛影響，預計春節期間到廣東旅遊的遊客量增加，將會加大道路旅客運輸壓力。廣東省準備投入中型以上營運客車4.63萬輛，省際正班車1.3萬輛，道路客運應急保障車輛1萬輛，確保峰期運力充足並可及時調度。

    安徽省道路客運量預計將比2011年春運增加9%左右，約為6200萬人次。該省道路運輸管理部門建立了四級應急保障體系和三級客運應急運力儲備，已經準備好在應急運力不足時，隨時抽調企事業單位的非營運客車參加省內中短途旅客運輸。

    北京市春運前14天將出現學生流、農民工返鄉流、探親流、旅遊流等多種客流疊加態勢。客流出行方向主要集中在河北、山東、河南、山西、遼寧、內蒙古等北京周邊省（區）市，1月16日至21日為出京客流高峰，1月27日、28日和2月7日至10日為節後返京客流高峰。根據對客流情況的預判，北京市交通部門計劃組織開行加班車5055班次，比2011年春運期間實際開行加班車次增長13.06%。

    河南是人口大省，每年有2400萬外出務工人員，預計2012年春運外出務工旅客發送量較2011年同期相比增長15%，整個春運期間道路旅客運輸量將達1.5億人次以上。交通部門已做好相應的客運車輛應急準備工作。

    門到門運輸服務農民工

    各地做好車輛調度準備工作的同時，在方便旅客乘車方面也進行了各有特色的安排部署。

    北京市10個省際客運站全部開設了農民工團體訂票窗口、專用檢票通道，方便農民工出行；春運前，實現旅客網上實名制購票。

    河南省相關客運站將提供送票上門、站場前移等措施，方便旅客購票。春節前，運輸企業將到大專院校和生産企業設立運輸聯絡點，通過增開加班車、包車疏運旅客；節後，將主動與民工相對集中的鄉鎮政府聯絡，開展門到門運輸服務，保證外出務工農民工及時離鄉回城。

    購票渠道多 中轉換乘易

    安徽省在全省範圍內實現了汽車客運站與郵政聯網售票，旅客可在全省16個市1482個電子化支局就近購買長途汽車客票。整個春運期間，各客運站將通過增設售票窗口、延長售票時間、開展團體預訂業務、上門售票、網上訂票及手機訂票等措施，方便旅客購票；在火車站等客源集中地區設立臨時客運站點，方便旅客中轉換乘；夜晚如果有旅客滯留，客運站將開放候車室並提供必要的保暖服務。

    湖北在保證幹線客運的同時，還將組織運力滿足農村、山區、邊遠地區群眾的出行需求，重點加強廟會、集市和其他大型集會的運力保障；並積極協調物價主管部門採取措施，堅決制止春運期間發生車站和營運車輛亂漲價、亂收費行為。

    實時監控 整治違規營運

    此外，各地還通過強化監管措施，優化監管技術手段，制定應急預案，做好相關安全保障工作。

    廣東專門進行防凍防冰演練，進一步完善了應急預案，提前做好可能出現的惡劣天氣狀況下的物資、設備等儲備工作；通過GPS等科技手段，重點加強對營運客車的實時監控；通過對客運班車進站IC卡的使用，加強落實營運客車“回場必檢”制度；重點對黑站點和宰客、甩客以及春運期間高校非法包車等群眾反映突出的違法違規經營行為進行專項整治。

    安徽按照交通運輸部《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》相關規定，對最近一年誠信考核計分週期內累計滿20分的，禁止其承擔春運期間道路旅客運輸任務；對累計2次超員或1次超員50%以上的經營者，將進行嚴肅處理，直至取消其承包班線的經營資格；對農村客運的安全管理，實行“縣管、鄉包、村落實”的政策，切實履行安全監管職責。

    寧夏、江蘇、內蒙古、重慶、遼寧、廣西、雲南、吉林等省（市、區）也採取了各種措施，確保春運旅客平安出行。