北京市委書記劉淇到北汽福田汽車有限公司進行調研時強調，要堅持以市場需求為導向，以發展自主品牌為主體，不斷提高自主創新能力，推動汽車産業又好又快發展，做大做強首都實體經濟。北京市委副書記、市政協主席王安順一同調研。

    北汽福田工程研究院前廣場上，停放著公司自主創新的一系列成果。拓陸者是基於全新國際平臺開發的第六代高端皮卡，也是國內自主品牌汽車企業第一款面向全球市場開發的産品，已在南非、澳大利亞等不同區域市場陸續上市；歐曼GTL是按照國際標準研發、生産和銷售的一款重卡，開發過程中就匯聚世界研發資源，排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ標準要求；歐輝LNG清潔能源車是福田繼燃料電池車、混合動力車和純電動汽車之後，在清潔能源領域實現的又一技術突破，具有可靠性高、整體性能優越等特點，已作為公交車陸續投入運營，本月還將交付50輛。劉淇仔細端詳汽車外觀設計，向技術人員詢問相關技術參數、排放標準、安全性能和市場銷售情況，又拉開車門察看了解汽車內飾和設計配置情況。

    工程研究院一樓大廳內，擺放著一台發動機樣機，這是福田與戴姆勒公司合資成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司即將生産的OM457重卡發動機，排放達到歐Ⅴ標準，動力為490馬力，達産後每年能生産4.5萬台。合資公司還將生産福田歐曼中重卡産品。

    劉淇聽取了北汽福田實施“走出去”戰略與北京福田戴姆勒汽車有限公司成立工作情況的彙報。福田戴姆勒公司中外股權對半，福田汽車將保留歐曼中重卡産品專有技術、專利、品牌等無形資産的海外市場使用權和所有權，戴姆勒提供技術和專家支持，幫助合資公司提升産品質量，並協助研發針對國內市場的新産品。成立合資公司也是福田實現“5+3+1”戰略的一個重要步驟。“5”指在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等國分別建設5個具有10萬輛産能的海外工廠；“3”指最終突破歐盟、北美和日韓3個全球最高端的汽車市場；“1”指取得中國市場領導地位，成為中國汽車行業自主品牌第一。

    劉淇對北汽福田的發展方向表示肯定。他強調，推動汽車産業發展是做大做強實體經濟、提高首都經濟核心競爭力的重要任務，對於深度調整首都産業結構，加快轉變經濟發展方式，打造“北京創造”品牌具有重要意義，要不斷增強自主創新能力，研發出更多具有自主知識産權的産品，努力提高企業核心競爭力，同時充分利用國際先進技術，積極參與國際競爭，為中國汽車産業發展作出更大貢獻。

    北京市領導吉林、茍仲文參加調研。(記者 湯一原 王硯文)