貴港港貓兒山作業區二期工程今年內要形成吞吐能力，如今5號泊位建設規模從2000噸級變更為3000噸級還在走報批程序，可愁壞了項目業主。

    4月26日，廣西壯族自治區西江黃金水道辦領導率督查組趕赴現場，了解存在的困難後，當場拍板落實人員協調加快推進審批工作。項目負責人袁啟才吃下定心丸：“我們信心更足了！”

    今年是西江黃金水道建設關鍵年、突破年、衝刺年。自治區克服資金籌措、徵地拆遷等困難，下達“軍令狀”——今年內實現初步形成西江億噸黃金水道。據悉，2011年底我區內河港口吞吐能力已達6036萬噸，實現今年目標關鍵在於港口建設。我區認真梳理在建項目，明確今年港口建設任務。計劃新增港口吞吐能力3509萬噸，形成港口吞吐能力達9545萬噸。

    加大協調和督查力度，“多條腿走路”強力推進項目建設。我區加強與國家發改委、交通運輸部等部委彙報與銜接，爭取國家多安排項目建設和補助資金，努力完成年內責任投資60.40億元。自治區西江黃金水道辦加強與交通運輸廳和發改、國土、環保及水利等部門溝通協調，解決項目審批、徵地拆遷等影響工程進度的問題。自治區西江黃金水道辦每月進行一次項目督查，並聯合相關市、縣現場辦公解決建設中的疑難問題。南寧、梧州、貴港等市實施“一線工作法”提供保姆式服務，力爭汛期前把港口項目樁基“搶”出水面。梧州還在項目現場安裝視頻系統，隨時跟蹤、發現並解決問題。

    廣大項目業主以及所有參建者積極投身黃金水道建設。愛凱爾（貴港）中轉港有限公司在財務壓力加大的情況下，今年加大力度建設總投資3億元的貓兒山作業區二期工程，可望形成吞吐能力831萬噸。梧州港塘源中儲糧碼頭工程業主加大投入，用旋挖工藝替代衝孔工藝，樁基工程建設由五天建成1根提高到一天建成2-2.5根，為搶汛期贏得主動奠定堅實基礎。（記者/貝為超 通訊員/王秋霞）