6月17日至18日，遼寧省省長陳政高先後到瀋陽、丹東、鞍山、營口等地，實地考察鐵路建設情況，看望慰問工程建設者，並召開專題辦公會，逐一研究解決建設中遇到的困難和問題，對全省鐵路建設作出部署。省委常委、常務副省長許衛國及瀋陽鐵路局、省直有關部門負責人參加考察。

    遼寧省委、省政府始終高度重視鐵路建設，特別是2008年以來，在鐵道部的大力支持下，全省鐵路建設取得了重大進展。 2008年至2012年，在建和規劃鐵路項目達4100公里，其中，已開工建設1683公里，改建301公里。目前，哈大客專遼寧段、沈丹客專、丹大快速鐵路、盤營客專等11個項目建設穩步推進，京沈客運專線等項目前期工作進展順利，哈大客專、東北東部鐵路通化至灌水段、盤錦港疏港鐵路、遼溪鐵路遼陽至安平段改移等項目即將竣工通車。到今年底，遼寧省境內鐵路營業里程將由2007年的3933.9公里提高到4826.1公里。

    陳政高一行先後來到沈丹客運專線蘇家屯一號梁場、丹東段錦江山隧道和丹大快速鐵路前陽至莊河段、東北東部鐵路通化至灌水段等施工現場，詳細了解工程進展情況，看望慰問奮戰在施工一線的工程建設者。陳政高説，沈丹客專、丹大鐵路和東北東部鐵路建設意義重大。它不僅是旅遊路、景觀路，能夠帶動沿線城市的開發建設，而且把丹東與東北東部內陸緊密連為一體，有利於加速遼寧東部的開發開放和沿海經濟帶建設。希望各施工單位集中精兵強將，精心組織，科學施工，在確保工程質量和安全生産的前提下，力爭早日建成通車，造福百姓。

    哈大客運專線縱貫東北三省，南起大連，終至哈爾濱，全長904公里，其中遼寧境內553公里，設有14個車站。工程自2007年8月23日正式開工建設以來，目前已基本完成，遼寧省境內各站段正在為聯調聯試和開通運營作準備。陳政高一行從瀋陽北站乘坐動車，實地考察了沿線鞍山西站、營口東站的建設和運營準備情況。坐在高速運行的列車上，感覺車體非常平穩，噪音很小，乘坐舒適；走進正在籌備運營的各站點，看到候車大廳寬敞明亮，各種設施安裝就緒。在認真聽取了各站點的建設和運營準備情況後，陳政高指出，哈大客專將進入試運行階段，沿線各市和各部門、各單位要通力合作，做好各項準備工作，確保哈大客專如期安全運營。

    在認真聽取了全省鐵路建設情況的彙報後，陳政高對前一階段的工作給予了充分肯定。他説，近年來，在鐵道部的大力支持下，經過瀋陽鐵路局和各地區、各有關部門的共同努力，遼寧省鐵路建設取得了歷史性突破，特別是新一輪鐵路的建設不僅里程長，涉及市、縣、鄉，而且建設了一批電氣化高速鐵路。這一輪鐵路建設完成後，一個佈局科學、發達完善、國內一流的遼寧鐵路網將全面形成。

    陳政高強調，這一輪鐵路建設將進一步提升遼寧的競爭力，這是一項惠及廣大百姓的重大民生工程，對於拉動經濟發展，促進遼寧全面振興具有十分重要的意義。各地區、各部門和各單位要提高認識，統一思想，加強領導，進一步抓好鐵路建設的進度、質量和安全，確保“十二五”末基本完成遼寧鐵路建設任務。各級政府要認真做好鐵路建設中的動遷、徵地和社會穩定工作，各有關部門和單位要密切配合，通力合作，確保工程建設順利進行。在抓好鐵路建設的同時，要著重抓好鐵路兩側棚戶區的動遷改造和鐵路沿線的綠化美化工作，力爭在兩年之內改造任務全部完成，讓鐵路兩側綠起來、美起來。