7月2日，交通運輸部部長李盛霖到河北秦皇島港專題調研煤炭在港口積壓問題並召開座談會。李盛霖強調，各部門、各單位要講政治、顧大局，千方百計緩解煤炭壓港狀況，全力以赴確保港口生産安全，保障煤炭運輸通道安全暢通，為黨的十八大勝利召開創造良好的交通運輸環境。

    李盛霖與河北省副省長宋恩華等一起，深入秦皇島港翻控機房、調度指揮中心察看港口生産情況，仔細了解煤炭鐵路調進、裝船下水等數據，並與河北省交通運輸廳、河北港口集團和秦皇島市主要負責同志進行座談，研究解決當前煤炭運輸中存在的問題。

    據了解，今年秦皇島港煤炭生産一反往年“迎峰度夏”的忙碌局面，日均辦理裝船手續的船舶大幅減少，由原來的五六十艘降到十幾艘。港口煤炭場存從6月初的777萬噸迅速攀升至6月19日的946萬噸的歷史新高，接近1000萬噸的極限。近日雖略有下降，但仍處於高位，堆存壓力非常大。特別是煤炭長時間堆存，週轉不暢，很容易引發自燃、塌垛等安全生産事故。

    據分析，今年以來，北方煤炭壓港情況比較嚴重的原因主要有三個方面。一是受國內經濟下行壓力增大影響，工業用電增幅回落，煤炭市場需求下降。二是受價格因素影響，進口煤炭增加，北方港口煤炭下水量減少。今年前五個月我國進口煤炭1.13億噸，預計全年將超過2.6億噸，是去年進口煤炭1.82億噸的1.4倍。三是今年南方雨水豐沛，水電發電大幅增加，部分火電廠機組停機。

    李盛霖指出，秦皇島港是我國煤炭運輸的第一大港，約佔北方煤炭下水量的40%左右，擔負著我國北煤南運的重任。秦皇島港煤炭運輸既是宏觀經濟形勢的“晴雨錶”，也為國民經濟平穩運行發揮了重要作用。李盛霖代表部黨組向河北港口集團廣大幹部職工表示親切慰問和衷心感謝。

    李盛霖強調，煤炭運輸事關民生保障，事關經濟運行安全。總體來看，煤炭壓港狀況可能還會持續一段時間。各部門、各單位要高度重視，加強形勢研判和信息溝通，積極採取應對措施，切實做好煤炭運輸保障，確保國民經濟平穩健康運行。

    一方面，要千方百計緩解煤炭壓港狀況。要按照穩中求進的總基調，處理好煤炭調進和裝船下水的關係。要在國際貿易規則框架內，研究提出控制煤炭進口非正常增加的政策建議。要充分發揮煤礦、鐵路、港航、海事、海關等合署辦公機製作用，強化産運銷銜接。

    另一方面，要全力以赴確保港口生産安全。港口企業要時刻繃緊安全生産這根弦，切實落實各項安全管理措施，特別要高度重視颱風、大霧等惡劣天氣影響及煤炭自燃問題。港航、海事管理機構要增強服務意識，確保船舶運輸安全。