7月19日，中國交通運輸部部長李盛霖與泰國交通部部長扎魯蓬·榮素旺在泰國清盛港舉行會談，重點就進一步開展瀾滄江—湄公河國際航運合作、加強航運安全合作以及推進昆（明）曼（谷）公路實現運輸便利化等問題交換了意見。

    李盛霖在會談中指出，經過十年發展，瀾滄江—湄公河國際航運為沿江中老緬泰四國贏得了很好的經濟和社會效益，成為四國互利共贏的合作典範。根據十年來的合作成效和未來發展需求，沿江各國均表示要進一步擴大合作，制定長遠發展規劃及近期實施方案。這一提議已得到四國領導人的確認。為推進工作，今年6月中旬，在湄公河聯合巡邏執法隊的大力協助下，四國專家已完成對航道的聯合考察，正在進一步改善航道編制方案。此行的主要目的，是實地了解瀾滄江—湄公河航運情況及今後發展前景，並聽取泰方的具體想法，為下一步合作提供清晰判斷，更好地推進實施與包括泰國在內的東盟國家互聯互通工程。

    在談及航運安全時，李盛霖指出，去年“10·5”事件，凸顯了湄公河安全形勢的嚴峻。四國政府對此高度重視，成立了水上聯合巡邏執法機制，並已開展多次聯合巡邏執法行動，為航運船舶提供安全護航。為確保瀾滄江—湄公河保持長期穩定的安全環境，很有必要實現聯合巡邏常態化，並建議四國航聯委加強與本國警務部門的協作，從確保航運安全的角度，商請相關部門早日簽訂四國聯合執法安全合作協議。

    在談到昆曼公路便利化運輸問題時，李盛霖表示，中泰兩國在改善本地區交通基礎設施方面做了大量的工作，包括上湄公河航道改善工程、老撾境內段公路建設以及清孔—會曬大橋工程，在域內起到了很好的垂范作用。這些務實合作已為開通昆曼公路便利化運輸創造了很好的硬條件，希望中老泰三方儘快簽署開展便利運輸的合作諒解備忘錄。但中方非常理解，目前泰方在國內法律審批上還遇到一定阻力，建議中泰雙方今年適時在華舉行磋商會，共同研究，找出問題的癥結和解決辦法，並建議可採取分段實施的辦法開展試運輸，待試運輸一段時間後再全線開通。

    榮素旺感謝李盛霖提出的幾個重點合作內容及解決面臨問題的建議。他指出，瀾滄江—湄公河國際航運合作為沿江四國帶來了實實在在的好處，特別是中泰兩國實施零關稅制度安排後，進出清盛和清孔港的貨物逐年上升。為進一步滿足市場發展需求，泰國政府已在清盛港新建第二期碼頭並已投入生産。四國要進一步加強航運合作，改善航道，這符合泰方的利益，泰國政府全力支持。

    針對加強航運安全合作，榮素旺贊同中方觀點，認為在目前航運安全漸趨穩定的背景下，四國航聯委要繼續加強合作，並與警務部門緊密配合，確保四國航運有一個安全的環境。泰方將促請國內相關部門，儘快啟動商簽四國聯合執法相關文件，為航運船舶提供常態化護航。

    關於昆曼公路便利化運輸問題，榮素旺表示，泰國交通部門努力在做國會的工作，也迫切希望早日完成國內法律程序，充分利用已有硬體設施開展國際運輸。泰方完全贊同中方提議，力爭今年8月在昆明舉行磋商會，一攬子協商包括昆曼公路運輸便利化問題在內的相關問題，特別是進一步加強瀾滄江—湄公河航運安全問題，為9月在華舉行的中老緬泰四國航聯委第十一次會議做好準備。

    泰方希望在建的清孔—會曬大橋能在今年12月12日前實現主體合龍。李盛霖表示，已責成中方承建單位在確保工程質量和生産安全的前提下，力爭按泰方要求的時間實現大橋主體合龍。

    會談結束後，李盛霖和榮素旺共同出席了新聞發佈會。隨後，榮素旺還陪同李盛霖考察了清盛港二期碼頭和在建的清孔—會曬大橋。