這是船舶在各自航道上有序地從南京長江第三大橋下駛過（12月8日攝）。多年來，中國內河船舶航行一直遵循“上水走緩流、下水走主流”的規則，大船與小船、海船與河船、快速船與慢速船同在一個航道內行駛，易造成航道擁擠，秩序混亂，事故多發。2003年7月，交通部決定在長江江蘇段率先實施內河船舶定線制管理，即按照國際通行的內河航行管理辦法，對該段水域重新規劃，實行船舶分道通航。目前，該段水域實現船舶全天候航行，船舶航行效率提高，航行事故大幅下降。新華社發 

    船舶在長江江蘇鎮江段江面上有序航行（12月21日攝）。新華社發

    一條貨船來到長江江蘇段一處“水上服務區”，準備加油和添補生活用品（12月21日攝）。新華社發

    長江南京段一處“水上服務區”的超市工作人員在整理船舶配件貨架（12月21日攝）。新華社發